Hyundai anuncia su estrategia de motores eficientes
Hyundai ha decidido acelerar el desarrollo de estos nuevos motores, en l¨ªnea con la tendencia mundial, centrados en la utilizaci¨®n de las tecnolog¨ªas de inyecci¨®n directa y turboalimentaci¨®n.
Estos motores, denominados T-GDI, son la pr¨®xima generaci¨®n para los modelos de las dos marcas coreanas, y sus principales caracter¨ªsticas son una gran econom¨ªa de combustible, respeto al medio ambiente y alto rendimiento.
En cuanto a los diesel, los planes del grupo Hyundai consisten en seguir avanzando en las avanzadas tecnolog¨ªas de sus actuales motores, adapt¨¢ndolos a las demandas diversificadas de los mercados.
Hyundai tambi¨¦n ha manifestado su aspiraci¨®n a convertirse en l¨ªder en tecnolog¨ªa de transmisi¨®n, con los esfuerzos centrados en el desarrollo de reducci¨®n de peso y eficiencia de consumo.
Entre las nuevas transmisiones est¨¢ una autom¨¢tica de ocho relaciones que el grupo utilizar¨¢ en sus modelos de gran tama?o y tracci¨®n trasera.
Hyundai, en l¨ªneas generales, ofrecer¨¢ motorizaciones m¨¢s personalizados en respuesta a las circunstancias de los mercados locales para impulsar las ventas en el extranjero, como es el caso de la producci¨®n de motores flex-fuel para los mercados m¨¢s adecuados a la utilizaci¨®n del gas.
Hyundai ha mostrado el motor Kappa 1.0 TCI (turbo intercooler), el Kappa 1.2 T-GDI, el Gamma 1.6 T-GDI, el CVVL Nu 2.0, el Theta 2.0 T-GDI, el motor diesel U2 1.1 WGT, el Euro 6 R 2.0, tambi¨¦n diesel, y una Transmisi¨®n Variable Continua (CVT).
El motor Kappa 1.0 TCI de tres cilindros ofrece un gran rendimiento en comparaci¨®n con sus rivales del segmento, ya que entrega una potencia de 106 caballos y par m¨¢ximo de 14 kilogramos por metro.
Esta Conferencia ha sido dise?ada para ofrecer a los expertos del sector una oportunidad al a?o para discutir la pr¨®xima generaci¨®n de de desarrollo del sistema de propulsi¨®n y la cuota de tecnolog¨ªas innovadoras en respuesta a las pol¨ªticas ambientales m¨¢s dura de todo el mundo.
Se dan cita en esta Conferencia alrededor de 1.000 expertos mundial en sistemas de propulsi¨®n y acad¨¦micos, incluidos los representantes de Bosch, Continental, Delphi, Denso y Magna Powertrain.
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