Los acreedores de la R-3 y R-5 tienen un mes para comunicar sus deudas

Seg¨²n el edicto publicado hoy por el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE), los deudores de ambas concursadas conservar¨¢n las facultades de administraci¨®n y de disposici¨®n de su patrimonio pero sometidas a la intervenci¨®n de la administraci¨®n concursal.

A finales de octubre, el juzgado de lo mercantil n¨²mero 6 de Madrid declar¨® el concurso voluntario de acreedores de las concesionarias de las autopistas radiales de Madrid R-3 (que une Madrid y Arganda) y de la R-5, entre Madrid y Navalcarnero, y nombr¨® administrador concursal al Ministerio de Fomento.

En concreto, Accesos de Madrid Concesionaria Espa?ola, una de las concesionarias de ambas radiales, tiene un pasivo de 1.367,2 millones y un activo de 1.565 millones, lo que arroja un super¨¢vit patrimonial de 197,8 millones.

El juzgado madrile?o ha nombrado administradora concursal de esta sociedad a Manuela Serrano, abogada del despacho DLA Piper.

Por su parte, Alazor Inversiones, la otra gestora cuenta con un pasivo de 654,8 millones y un activo de 817 millones, lo que arroja otro super¨¢vit patrimonial de 162,2 millones.

En este caso, se ha nombrado administradora concursal a la letrada Carmen D¨ªaz de Magdalena.

Estas sociedades est¨¢n participadas por Abertis, en un 35 %; Sacyr, en un 25 %; ACS, en un 19,6 %; y una sociedad accionarial de la antigua Caja Madrid, en un 20 %.

La ca¨ªda de los tr¨¢ficos como consecuencia de la actual coyuntura econ¨®mica, la existencia -en muchas ocasiones- de v¨ªas paralelas libres de peaje y el sobrecoste derivado de las expropiaciones han llevado a muchas autopistas de peaje al borde de la quiebra.

Desde mayo, la AP-41, que conecta Madrid y Toledo; la AP-36, que discurre entre Oca?a (Toledo) y La Roda (Albacete); la R-3, entre Madrid y Arganda; la R-4, cuyo trazado discurre desde la M-50 (Madrid) hasta Oca?a (Toledo); la R-5, entre Madrid y Navalcarnero, y la que discurre entre Cartagena (Murcia) y Vera (Almer¨ªa), se encuentran inmersas en procedimientos concursales.

Seg¨²n ha se?alado en varias ocasiones el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catal¨¢, el Ministerio de Fomento investiga los "desorbitantes" sobrecostes derivados de las expropiaciones de terrenos que est¨¢n afrontando las concesionarias de las autopistas de peaje y reconoci¨® que nueve de ellas se encuentran en una situaci¨®n complicada.

Asimismo, desde Fomento han reiterado que mientras no se recupere el tr¨¢fico de estas v¨ªas las alternativas son dif¨ªciles y que, en estos momentos, las cuentas de compensaci¨®n y los pr¨¦stamos participativos son las "¨²nicas herramientas con las que se puede ayudar de manera financiera a las compa?¨ªas que operan las autopistas de peaje y que est¨¢n atravesando problemas econ¨®micos".