Hoy se introduce el nuevo carn¨¦ de conducir unificado en toda la UE

Los pa¨ªses de la Uni¨®n Europea (UE) han comenzado a expedir hoy el nuevo modelo de carn¨¦ de conducir unificado para los Veintisiete, que tendr¨¢n hasta 2033 para introducir progresivamente los nuevos permisos v¨¢lidos en todo el territorio comunitario.

El modelo de carn¨¦ de conducir unificado tiene una forma similar a una tarjeta de cr¨¦dito o un DNI y est¨¢ hecho de pl¨¢stico, con un formato est¨¢ndar europeo y un dise?o m¨¢s seguro.

Con esta medida, la Comisi¨®n Europea pretende mejorar la seguridad vial y facilitar el reconocimiento y control de licencias a las autoridades de todos los Estados miembros.

Actualmente, la polic¨ªa de tr¨¢fico de toda Europa se ve obligada a reconocer m¨¢s de 100 tipos diferentes de permiso de conducci¨®n de papel y de pl¨¢stico, dijo el pasado viernes el vicepresidente de la Comisi¨®n Europea (CE) y responsable de Transporte, Siim Kallas, al presentar el nuevo modelo de carn¨¦.

Las autoridades, explic¨® el comisario, se enfrentan tanto a esa diversidad de permisos de conducir, como a que las fotograf¨ªas de identificaci¨®n est¨¦n anticuadas o que las categor¨ªas para las que est¨¢ autorizado el conductor no est¨¦n claras y que el documento sea f¨¢cil de falsificar.

Esta iniciativa forma parte del conjunto de medidas puesto en marcha a ra¨ªz de la adopci¨®n de la tercera directiva europea que regula las licencias de conducir.

El formato unificado, que los pa¨ªses pueden alterar para introducir una identificaci¨®n nacional, est¨¢ acompa?ado por un sistema europeo de intercambio electr¨®nico de datos para facilitar la colaboraci¨®n entre las administraciones nacionales.

Adem¨¢s, las nuevas reglas establecen que las licencias para los conductores de autom¨®viles y motociclistas deben ser renovadas cada 10-15 a?os, dependiendo del Estado miembro, mientras que los permisos para autobuses y camiones ser¨¢n cada cinco a?os, y con una revisi¨®n m¨¦dica.

Con la entrada en vigor del nuevo sistema desaparecen situaciones que solo se daban el algunos pa¨ªses de la UE, como B¨¦lgica o Alemania, en donde los carn¨¦s de conducir tienen hasta hoy una validez de por vida.

En otros pa¨ªses de la UE, como ocurre con Espa?a, ese nuevo formato de licencia para conducir ya se expide desde hace a?os.

Con este calendario, en 2033 todos los carn¨¦s de conducir tendr¨¢n el nuevo formato.

El nuevo r¨¦gimen de permiso de conducci¨®n europeo tambi¨¦n eleva la edad en que los conductores puede acceder de manera directa las licencias para las motos m¨¢s potentes, de los 21 actuales a 24 a?os, y exige adem¨¢s una experiencia de al menos cuatro a?os con motos menos potentes para conducir las de mayor cilindrada.

Los ciclomotores pasar¨¢n a constituir una nueva categor¨ªa de veh¨ªculo, y a partir de ahora ser¨¢ necesario que los candidatos a un permiso de ciclomotor superen una prueba de control de conocimientos.

La UE establece una edad m¨ªnima recomendada de 16 a?os para el reconocimiento mutuo de los permisos por todos los Estados miembros, aunque se les deja tambi¨¦n la posibilidad de que puedan reducirla a 14 a?os en su propio pa¨ªs.