Abertis conf¨ªa en una compensaci¨®n adecuada y niega falta de inversiones

Abertis "respeta" la decisi¨®n de Bolivia de expropiar Sabsa, filial de este grupo de infraestructuras y participada por Aena que administra los principales aeropuertos del pa¨ªs, pero niega una falta de inversiones y conf¨ªa en un acuerdo con para alcanzar "una compensaci¨®n adecuada".

En un comunicado, el grupo espa?ol de infraestructuras ha reaccionado as¨ª a la decisi¨®n del presidente boliviano, Evo Morales, de expropiar esa filial.

Abertis, que ma?ana dar¨¢ a conocer sus resultados de 2012, destaca en la nota que, desde la adquisici¨®n de Sabsa, ha hecho un "importante esfuerzo inversor" en los aeropuertos de La Paz, Santa Cruz y Cochabamba, y se pone "a disposici¨®n" del ejecutivo boliviano para negociar una compensaci¨®n.

En concreto, Abertis, cuyo consejero delegado es Francisco Reyn¨¦s, precisa que entre 2005 y 2012, invirti¨® 12,6 millones de d¨®lares en el pa¨ªs, a los que hay que sumar c¨¢nones por importe de 38,6 millones de d¨®lares y otros 9,4 millones en impuestos.

Fuentes de Abertis han precisado a Efe que el negocio del grupo en Bolivia supone el 0,5 % de la facturaci¨®n total del grupo, unos 22 millones de euros.

En este sentido, la nota de Abertis aclara que la expropiaci¨®n de Sabsa tiene un "impacto nulo" en las cuentas del grupo.

Sabsa es la concesionaria de la gesti¨®n de los aeropuertos de La Paz, Santa Cruz y Cochabamba en Bolivia, y es propiedad 100 % de TBI, compa?¨ªa adquirida en 2005 por Abertis (90 %) y Aena Internacional (10 %), ente dependiente del ministerio de Fomento que no ha querido hacer declaraciones respecto a la expropiaci¨®n.

La empresa Servicios de Aeropuertos Bolivianos S.A. (Sabsa) es la sexta compa?¨ªa espa?ola que pasa a manos del Estado boliviano en menos de un a?o, ya que en mayo pasado Morales nacionaliz¨® una filial de Red El¨¦ctrica de Espa?a (REE) y en diciembre otras cuatro de Iberdrola, por las que a¨²n no ha habido compensaci¨®n econ¨®mica.

Para intentar justificar la expropiaci¨®n, Morales ha explicado que Sabsa no ha hecho suficientes inversiones para ampliar los aeropuertos en El Alto (La Paz), Cochabamba y Santa Cruz, los principales del pa¨ªs, y ha criticado adem¨¢s los "sueldos exorbitantes" que percib¨ªan sus ejecutivos.

Por el contrario, Abertis ha negado esta falta de inversiones y ha subrayado que el Gobierno boliviano ha mantenido congeladas las tarifas aeroportuarias de Sabsa durante m¨¢s de diez a?os; de hecho, sostiene que las tarifas est¨¢n ahora a niveles equivalentes a las vigentes en 2001.

"Los diversos incumplimientos del Estado de Bolivia del contrato de concesi¨®n llevaron a Abertis a reclamar en su d¨ªa una indemnizaci¨®n compensatoria por los da?os sufridos por Sabsa, que se estiman en unos 90 millones de d¨®lares", asegura el comunicado.

En este sentido, Abertis recuerda que en 2011 inici¨® "un procedimiento de arbitraje internacional contra el Estado de Bolivia al amparo del Acuerdo de Promoci¨®n y Protecci¨®n Rec¨ªproca de Inversiones entre Bolivia y el Reino de Espa?a (APPRI)".

Seg¨²n Abertis, Bolivia ha incumplido el r¨¦gimen aplicable a las tarifas por servicios de embarque y aterrizaje ya que desde el 2003 "congel¨® la actualizaci¨®n de dichas tarifas y en 2005 las rebaj¨® de manera arbitraria, ilegal y sin seguir un proceso que hubiera permitido una adecuada defensa por parte de Sabsa".

"Sabsa no ha recibido hasta la fecha compensaci¨®n econ¨®mica por los da?os sufridos", argumenta Abertis, que remarca que adem¨¢s entre 2005 y 2012 el gobierno boliviano "ha ido decretando a?o tras a?o una subida de los costes laborales muy por encima de la inflaci¨®n", lo cual sit¨²a a Sabsa en una situaci¨®n financiera "cada vez m¨¢s delicada", concluye.

El gerente de la filial de las espa?olas de Abertis y Aena en Bolivia, Anthony Alicastro, asegur¨® a principios de este mes a Efe que hab¨ªa pedido al Gobierno boliviano "definiciones" sobre la concesi¨®n de Sabsa para administrar las terminales a¨¦reas, ante la solicitud de los trabajadores del sindicato y legisladores oficialistas de que la compa?¨ªa fuera nacionalizada.

El responsable de Sabsa propuso entonces que si se revalidara la concesi¨®n, ¨¦sta fuera renegociada con una adenda al contrato inicial, en tanto si la concesi¨®n fuera revocada o la empresa nacionalizada, el gerente demand¨® que ese proceso se hiciera "en un marco de legalidad, de justa compensaci¨®n".