El mediador del conflicto en Iberia propone rebajar los despidos a 3.141

El mediador aceptado por la direcci¨®n de Iberia y los representantes de los trabajadores ha presentado este mi¨¦rcoles una propuesta de acuerdo con el objetivo de frenar las huelgas en la aerol¨ªnea. El catedr¨¢tico Gregorio Tudela aconseja una reducci¨®n del n¨²mero de bajas laborales de las 3.800 previstas por la empresa (que supon¨ªa el 19% de la plantilla) a 3.141, un 16% de la plantilla, seg¨²n fuentes sindicales, y seg¨²n el documento que posteriormente USO ha colgado en su p¨¢gina web. Adem¨¢s, la v¨ªa preferente ser¨ªan las prejubilaciones. La propuesta tambi¨¦n incluye una rebaja media del salario del 7% para el personal de tierra y del 14% para tripulantes de vuelo y pilotos. Adem¨¢s, el sueldo quedar¨ªa congelado en el periodo 2013-2015.

Las partes se han reunido por la ma?ana con el experto en derecho laboral, en su despacho de la Universidad Aut¨®noma de Madrid, para conocer el borrador de su propuesta de mediaci¨®n, que no es de obligatorio cumplimiento y se difunde cuando se cumplen ocho d¨ªas de huelgas convocadas por los sindicatos con representaci¨®n en la aerol¨ªnea. Todos ellos han acordado volverse a reunir este jueves para analizar el documento. El sindicato USO Sector A¨¦reo ha colgado en su p¨¢gina web el documento de siete p¨¢ginas.

La reducci¨®n de despidos estar¨ªa en l¨ªnea con la ¨²ltima propuesta que hizo Iberia antes de que presentar el expediente de regulaci¨®n de empleo formalmente: rebajar en un 30% los despidos anunciados en noviembre, 4.500 empleados, hasta los 3.148.

La propuesta del medidador especifica que el recorte se a de 3.141 empleos. Del total, el grueso ser¨ªa en el personal de tierra, con 2.256 empleos afectados, seguido de los tripulantes de cabina (TCP), con un ajuste de 627 empleos, y el de pilotos, con 258 bajas. En el apartado de personal de tierra, la mayor parte de los empleos afectados estar¨ªan en el ¨¢rea de mantenimiento, con 438 trabajadores afectados, seguidos de las plantillas en aeropuertos de la red nacional, que tendr¨ªan un recorte de 389 empleados.

Adem¨¢s, entre otras medidas contempladas por el mediador, se especifica una negociaci¨®n posterior para tratar temas como el incremento de los d¨ªas y las horas de ocupaci¨®n de los pilotos, cambios en las jornadas festivas del personal de tierra o una revisi¨®n de las reducciones de jornada por antig¨¹edad entre los tripulantes de cabina.

Adem¨¢s, el experto en derecho laboral tambi¨¦n propone que se utilice como v¨ªa para reducir la plantilla el expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) que est¨¢ en vigor en Iberia desde 2001 y que est¨¢ basado en prejubilaciones y bajas incentivadas. En la actualidad, la empresa ofrece el m¨ªnimo que permite la legislaci¨®n: una indemnizaci¨®n de 20 d¨ªas por a?o trabajado con un m¨¢ximo de 12 mensualidades.

Las negociaciones entre la direcci¨®n de Iberia y los representantes de la plantilla se encuentran estancadas desde hace semanas. La aerol¨ªnea present¨® el pasado 12 de febrero un expediente de regulaci¨®n de empleo que afecta a 3.800 empleados, el 19% de la plantilla, y que incluye recortes salariales. Adem¨¢s, la compa?¨ªa prev¨¦ recortar las rutas un 15% este a?o para hacer frente a la crisis que atraviesa. Entre enero y septiembre del a?o pasado perdi¨® 262 millones por el aumento de la competencia de las aerol¨ªneas de bajo coste, la ca¨ªda del tr¨¢fico por la crisis y el alza de los precios de los combustibles.

La huelga en Iberia cumple este mi¨¦rcoles su novena jornada y est¨¢ previsto que dure hasta el viernes. Durante la semana se han cancelado m¨¢s de 1.300 vuelos, tanto de Iberia, como de otras compa?¨ªas que tienen contratados con esta los servicios de asistencia en tierra: Vueling, Iberia Express y Air Nostrum. En principio se prev¨¦n otras cinco jornadas de huelga entre el 18 y 22 de marzo. Los sindicatos han asegurado que, si no hay acuerdo, se plantean movilizaciones en Semana Santa.

Los sindicatos reconocen las dificultades econ¨®micas que enfrenta la compa?¨ªa, pero creen que el grupo IAG, holding que integra a Iberia y British Airways desde su fusi¨®n, est¨¢ planteando en realidad el desmantelamiento de la aerol¨ªnea espa?ola para favorecer a la brit¨¢nica.