Aena empezar¨¢ a cobrar un euro por los carritos de los aeropuertos
Barajas, El Prat, Palma, los aeropuertos de Canarias y el de Alicante ser¨¢n los primeros Aena, que ha subido un 8% las tasas aeroportuarias, ahorrar¨¢ ocho millones
El ente p¨²blico Aena comenzar¨¢ a cobrar un euro durante este a?o por usar los carros portaequipajes en los aeropuertos de Madrid-Barajas, Barcelona El Prat, M¨¢laga, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Tenerife Sur y Alicante, una medida con la que espera ahorrar 8 millones de euros anuales, de los que 3,2 millones corresponder¨¢n al aer¨®dromo madrile?o, seg¨²n inform¨® el ente en un comunicado. Solo los carritos de la sala de embarque seguir¨¢n siendo gratuitos.
Aena ya subi¨® en 2013 un 8% las tasas aeroportuarias en los principales aeropuertos, donde hasta ahora se inclu¨ªa este servicio gratuito, de forma que los usuarios pagar¨¢n ahora dos veces por el mismo servicio, a trav¨¦s de las tasas y cuando introduzcan el euro en el carrito. No obstante, el ente justifica el cobro "con el objetivo de mantener el servicio ofertado y disminuir los costes de explotaci¨®n" y para "poner en valor la empresa con el fin de hacerla sostenible y viable econ¨®micamente pero manteniendo la oferta de un servicio de calidad". El ente estaba en proceso de privatizaci¨®n pero el Gobierno del PP lo paraliz¨® ante la falta de ofertas adecuadas.?
El importe anual que Aena Aeropuertos destina al servicio de gesti¨®n y mantenimiento de carros portaequipajes en toda la red es de 11,8 millones de euros. El 87% de este presupuesto (10,2 millones de euros) corresponde a lo siete aeropuertos con mayor tr¨¢fico, que gestionan aproximadamente 24.000 carros portaequipajes, el 63% del total de la red.?
Seg¨²n el ente, el cobro por el uso de carros no supone que el servicio se autofinancie, pero s¨ª que la empresa p¨²blica ahorre ocho millones de euros por la gesti¨®n del servicio en toda la red, lo que significa una reducci¨®n de un 78% en los aeropuertos en los que se implantar¨¢ el nuevo modelo.
Aena justifica la medida en que el coste para los usuarios de los carros ser¨¢ de un euro, "similar, incluso inferior", al de otros aeropuertos europeos, como es el caso de los alemanes de M¨²nich, Hahn, Colonia y Dusseldorf; los italianos como Mil¨¢n, G¨¦nova, Tur¨ªn o Roma (Fiumicino); o el de Atenas, en Grecia e inferior a aeropuertos del Reino Unido, como es el caso de Bristol, Cardiff, Manchester, Leeds, Luton o Birmingham, en los que oscila entre una y dos libras (1,10 y 2,20 euros).
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