Los armadores valoran el "colch¨®n" de las ayudas ante una situaci¨®n "desesperante"

La Asociaci¨®n Nacional de Armadores de Buques Congeladores de Pesca de Marisco (Anamar) ha valorado hoy el "colch¨®n" que supone la pr¨®rroga de las ayudas por la paralizaci¨®n temporal de la flota por el acuerdo de la Uni¨®n Europea y Mauritania aunque ha asegurado que la situaci¨®n del sector es "desesperante".

El pasado s¨¢bado se conoc¨ªa la orden del Ministerio de Agricultura que ampl¨ªa estas ayudas otros seis meses, del 1 de febrero al 1 de julio, por un importe de 6,3 millones de euros.

En declaraciones a Efe, el presidente de Anamar, ?ngel Muriel, ha indicado con estas ayudas "si bien no da a los armadores para vivir, s¨ª los ampara econ¨®micamente".

"Es cierto que un barco parado no gasta lo mismo que trabajando, pero tambi¨¦n es cierto que cuanto m¨¢s tiempo est¨¦ parado mayor inversi¨®n y coste econ¨®mico tiene despu¨¦s su puesta en marcha", ha dicho.

Por tanto, considera que lo prioritario es "alcanzar un acuerdo que en un per¨ªodo de dos o tres meses nos permita volver al caladero", y para ello tienen confianza en que en la comisi¨®n t¨¦cnica, que est¨¢ previsto se re¨²na a principios de abril, "seamos capaces de darle un apret¨®n y cambiar los aspectos que, hoy por hoy, impiden ese consenso".

"Estamos desesperados y, al mismo tiempo expectantes por saber si las pr¨®ximas reuniones permiten desbloquear la situaci¨®n", ha indicado Muriel, quien ha recordado que ya advirtieron en su d¨ªa que la dilataci¨®n de las negociaciones iba en contra de todos, ya que el convenio firmado es para dos a?os y "el tiempo corre, lo que quiere decir que, si no hay cambios, en julio del 2014 habr¨¢ que negociar uno nuevo".

El sector se opone al acuerdo desde su firma en junio del 2012 por que establece "condiciones t¨¦cnicas y econ¨®micas inasumibles", algo que les llev¨® a abandonar el caladero el 1 de agosto y a pedir su modificaci¨®n.

El convenio, que afecta a unos 60 barcos, de los que unos 25 tienen base en Huelva, implica un aumento de la restricci¨®n de la zona de pesca para estos marisqueros y elimina la posibilidad de capturas accesorias de cefal¨®podos, aumenta el precio de las licencias entre el 270 y el 440 %, y obliga a los barcos a pagar un canon de 620 euros por tonelada de pesca.