Boeing firma la venta de 175 aviones a Ryanair por 12.000 millones de euros
Se trata de la mayor compra realizada por una aerol¨ªnea europea al fabricante estadounidense
El a?o arranc¨® con timidez en el negocio de la aviaci¨®n comercial. Pero empieza a tomar cuerpo. Un d¨ªa despu¨¦s de que Airbus anunciara un pedido hist¨®rico con la aerol¨ªnea de bajo coste Lion Air, su rival Boeing ha cerrado este martes la venta de 175 aviones B737 Next Generation con la irlandesa Ryanair. El valor en cartera de estos bimotores de pasillo ¨²nico, que permitir¨¢n a la aerol¨ªnea consolidar su posici¨®n con la mayor low cost de Europa, se estima en 15.600 millones de d¨®lares (unos 12.000 millones de euros).
Se trata de la mayor compra realizada por una compa?¨ªa europea a Boeing. Michael O?Leary, consejero delegado de Ryanair, ha explicado que necesita estos aviones "para cubrir los huecos" dejados por Iberia y SAS en las rutas m¨¢s largas en el continente. Ryanair elevar¨¢ su flota de 300 a 400 aviones. El plan contempla que parte de los nuevos aviones sirvan para jubilar 75 aparatos m¨¢s antiguos y menos eficientes.
La compa?¨ªa irlandesa no descarta comprar 150 aviones m¨¢s de la versi¨®n B737 Max. "Depender¨¢ de cu¨¢nto se abra el mercado", ha a?adido. En la actualidad, su volumen de pasajeros ronda los 80 millones anuales. Conforme vaya recibiendo los aviones podr¨¢ crecer a un ritmo del 5% anual, para superar los 100 millones de pasajeros. La entregas se realizar¨¢n en 2018.
La aerol¨ªneas de bajo coste son las que est¨¢n desarrollando en este momento el mayor crecimiento y est¨¢n tomando el lugar de las compa?¨ªas tradicionales como clientes del duopolio. El B737 es, por su parte, el modelo m¨¢s vendido de Boeing. Con la venta a Ryanair, el fabricante estadounidense va a m¨¢s que doblar los pedidos para este avi¨®n en lo que va de 2013, hasta las 313 unidades.
El gigante aeroespacial con sede en Chicago hace el anuncio cuando su B787 Dreamliner est¨¢ a punto de cumplir tres meses en tierra por incidente de las bater¨ªas quemadas. Ray Conner, responsable de la divisi¨®n comercial de Boeing, ya dijo la semana pasada que espera que el Dreamliner vuelva a retomar el vuelo "en semanas", cuando la agencia de la aviaci¨®n en EE UU de su aprobado a la soluci¨®n propuesta. Por el momento, le toca seguir tirando del B737, el avi¨®n preferido de las aerol¨ªneas de bajo coste por su eficiencia y flexibilidad.
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