Trescientas rutas a¨¦reas concentran el 22 por ciento de los vuelos del mundo

Trescientas rutas a¨¦reas concentran el 22 % de los vuelos del mundo y transportan cada una de ellas m¨¢s de un mill¨®n de pasajeros al a?o, seg¨²n un an¨¢lisis de Amadeus sobre tendencias a¨¦reas mundiales publicados hoy.

El tr¨¢fico a¨¦reo internacional creci¨® un 5 % en 2012 con respecto al a?o anterior, siendo Asia el mercado a¨¦reo de mayor tama?o, el de m¨¢s r¨¢pido crecimiento -con una subida interanual del 9 %- y el m¨¢s competitivo.

Tras Asia, se situ¨® Latinoam¨¦rica, con un aumento del 6 %, mientras que Europa y el Pac¨ªfico suroeste tuvieron un alza del 4 % y Norteam¨¦rica, Oriente Medio y ?frica, del 2 %.

De las diez rutas a¨¦reas m¨¢s transitadas del mundo, siete se concentran en el mercado dom¨¦stico asi¨¢tico, siendo de nuevo la primera Jeju-Se¨²l, en Corea del Sur, con 10,1 millones de pasajeros en 2012, un 2 % m¨¢s que en 2011.

El segundo puesto lo ocupa Sapporo-Tokio (en Jap¨®n), con 8,2 millones de viajeros, y el tercero, R¨ªo de Janeiro-Sao Paulo (en Brasil), con 7,7 millones.

El informe tambi¨¦n revela que el 69 % del tr¨¢fico a¨¦reo internacional se concentra en grandes rutas con 100.000 pasajeros anuales.

En t¨¦rminos de conexiones a¨¦reas, Oriente Medio es un enclave destacado "gracias a tres aeropuertos estrat¨¦gicos" (Doha, Abu Dabi y Dub¨¢i) que, conjuntamente, operan en torno al 15 % de todo el tr¨¢fico a¨¦reo entre Asia y Europa, y entre Europa y el Pac¨ªfico suroeste.

El an¨¢lisis, realizado a trav¨¦s de Amadeus Air Traffic Intelligence, muestra que Asia es el mercado con el mayor grado de competencia entre aerol¨ªneas: el 75 % del tr¨¢fico a¨¦reo de la regi¨®n es operado por 3 o m¨¢s aerol¨ªneas y un 27 % es gestionado por cinco o m¨¢s.

Esto contrasta fuertemente con la situaci¨®n de otras zonas como Oriente Medio o Europa, donde s¨®lo la mitad del tr¨¢fico es operado por tres o m¨¢s aerol¨ªneas.

A escala mundial, el sector a¨¦reo ha aumentado su competitividad durante los ¨²ltimos tres a?os.

En cuanto a la penetraci¨®n de las aerol¨ªneas de bajo coste, Europa cuenta con la mayor concentraci¨®n de tr¨¢fico de este tipo de compa?¨ªa a¨¦reas, que supone un 38 % del total de vuelos en 2012.

Las regiones del Pac¨ªfico suroeste y Norteam¨¦rica tambi¨¦n registran una elevada penetraci¨®n de aerol¨ªneas de bajo coste, con un 37 % y un 30 %, respectivamente.

No obstante, en los mercados en los que el tr¨¢fico a¨¦reo crece con m¨¢s fuerza, la cuota de mercado de estas aerol¨ªneas sigue en niveles modestos (en Oriente Medio, las aerol¨ªneas de bajo coste operan s¨®lo un 14 % de los vuelos, en Asia un 19 % y en Latinoam¨¦rica un 25 %).

La expansi¨®n de las aerol¨ªneas de bajo coste var¨ªa considerablemente seg¨²n la regi¨®n.

En Europa, Espa?a registra la mayor cuota de salidas de vuelos de "low cost", con un 57 %, seguida del Reino Unido, donde un 52 % de todos los vuelos salientes ya es operado por aerol¨ªneas de esta tipolog¨ªa, lo que supone un incremento del 4 % con respecto a 2011.

Adem¨¢s, a pesar de la baja cuota de las compa?¨ªas "low cost" en Asia, algunos pa¨ªses se han resistido a esta tendencia, como Filipinas y Tailandia, con un 65 y 61 %, respectivamente, operados por aerol¨ªneas de este tipo.