Los coches usados de m¨¢s de diez a?os suben de precio un 17 por ciento desde 2011

Los precios medios de los coches usados de m¨¢s de diez a?os, conocidos en la jerga del mercado como mileuristas, han evolucionado desde los 2.744 euros de 2011 hasta los 3.207 del momento actual.

Este es uno de los aspectos recogidos en el Libro Blanco del Veh¨ªculo de Ocasi¨®n que anualmente elabora la patronal de vendedores de coches Ganvam y que ha sido presentado hoy en Madrid, junto con la 17 edici¨®n del Sal¨®n del Veh¨ªculo de Ocasi¨®n que se celebrar¨¢ del 24 de mayo al 2 de junio en los recintos feriales de IFEMA.

Esta alza de precios obedece a la alta demanda de este tipo de veh¨ªculos, que llegan a constituir el 47 % de las ventas, por ser los m¨¢s baratos del mercado y la mejor alternativa de movilidad a la crisis para distintos colectivos sociales.

Un prueba de los efectos de la crisis en este mercado reside tambi¨¦n en la evoluci¨®n de los precios de los seminuevos o de dos a?os de antig¨¹edad que se han contra¨ªdo en el mismo periodo un 13 %, aparte de sufrir un importante aumento de oferta por el stock producido ante la creencia de que estos coches iban a ser incluidos en el Plan PIVE 2.

Otro segmento de edad antigua es el de los siete a?os, que han pasado de una media de 6.609 a 7.146 euros, es decir un 8,1 % m¨¢s.

El presidente de Ganvam, Juan Antonio S¨¢nchez Torres ha facilitado algunos datos de previsiones de mercado para este a?o, que apunta a un cierre de 1.642.000 unidades vendidas, frente a los 1.547.304 del a?o pasado, lo que implica un crecimiento del 4,1 %.

Un rasgo que muestra como el mercado de ocasi¨®n ha tomado el relevo de los nuevos en esta etapa de crisis es que si en 2007, inmediatamente antes de la crisis, la relaci¨®n de cada usado por nuevo era de 1 a 1,1 a favor de los primeros, en este a?o ha evolucionado a 1 por cada 2,3, es decir, algo m¨¢s del doble.

Entre enero y abril se han vendido en Espa?a 558.054 coches usados, un 8,9 % m¨¢s, lo que ha supuesto para esta actividad comercial un volumen de negocio de 2.500 millones, frente a los 2.365 millones del mismo periodo de 2012.

En este mercado de ocasi¨®n, el canal de los particulares ha crecido un 4,5 %, el de flotas de empresas un 26,8 % y el rent a car ha llegado a subir hasta un 96,6 %.

Este dato de las flotas de empresas en el mercado de ocasi¨®n se corresponde con las fuertes ca¨ªdas en el de turismos nuevos, por lo que se deduce que las compa?¨ªas empiezan a nutrirse en el mercado de ocasi¨®n del relevo de sus veh¨ªculos de flota, fundamentalmente entre los llamados seminuevos.

La preeminencia del veh¨ªculo de ocasi¨®n como alternativa a la movilidad en esta fase de crisis toma forma tambi¨¦n con el hecho de que en 2008 era una adquisici¨®n estrictamente personal, pues la decisi¨®n propia era el elemento dominante en 80,6 % de los casos, mientras que en el ¨¢mbito familiar era del 0,2 %.

En la actualidad esta relaci¨®n se ha dado la vuelta y la decisi¨®n personal es el 43,5 % y la familiar el 38,7 %.

S¨¢nchez Torres ha manifestado su preocupaci¨®n por los circuitos callejeros de venta de estos coches ante sus nulas garant¨ªas de seguridad y revisi¨®n y en el que, seg¨²n c¨¢lculos de Ganvam, se venden unas 165.000 unidades al a?o, el 10 % del mercado total.

La organizaci¨®n del Sal¨®n del Veh¨ªculo de Ocasi¨®n pretende este 2013 superar las cifras de la edici¨®n de 2012, en la que se registraron 43.000 visitantes, se formalizaron 2.300 operaciones de venta y se expusieron, con car¨¢cter rotatorio, 4.000 autom¨®viles.