Fomento ve absurdo seguir destinando fondos a servicios de Renfe sin demanda

El secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catal¨¢, ha considerado hoy "absurdo" seguir destinando fondos p¨²blicos a l¨ªneas de media distancia de Renfe para las que no existe demanda y en las que el servicio est¨¢ cubierto por otras de larga distancia o mediante el transporte por carretera.

En rueda de prensa, Catal¨¢ ha se?alado que no se trata de una cuesti¨®n "de l¨ªneas deficitarias sino de l¨ªneas de escaso aprovechamiento" y ha considerado "un mal uso de los recursos p¨²blicos" destinarlos a servicios "que no son utilizados".

El secretario de Estado ha apuntado que en algunos casos puede estar produci¨¦ndose una "sobreoferta" por parte de Renfe dado que hay trenes "con una ocupaci¨®n de menos del diez por ciento o estaciones en las que no se sube ni se baja nadie".

Seg¨²n Catal¨¢, en algunos casos cuando un viajero saca un billete para uno de estos servicios se le est¨¢ subvencionando el viaje con 370 euros "con impuestos de todos los espa?oles" por lo que Fomento se plantea mantener la financiaci¨®n p¨²blica para los servicios de media distancia "que sean verdaderamente demandados".

Esta medida mantendr¨¢, seg¨²n ha apuntado, la garant¨ªa de movilidad de los ciudadanos al existir otros servicios de larga distancia o transporte alternativo por carretera y dado que Renfe no plantea la supresi¨®n de los servicios sino reducir sus frecuencias.

"Se trata de asignar los recursos a aquellos servicios ferroviarios donde hay demanda y de racionalizar la oferta de Renfe cuando esa demanda no existe", ha a?adido.

Renfe anunci¨® esta semana que est¨¢ trabajando con las comunidades aut¨®nomas en la racionalizaci¨®n de los servicios ferroviarios de media distancia convencional, garantizados como Obligaci¨®n de Servicio P¨²blico (OSP).

Seg¨²n Renfe, en la actualidad hay servicios que muestran d¨¦ficit y el 51,7 por ciento de los trenes se destinan a cubrir servicios que s¨®lo utiliza un diecis¨¦is por ciento de los viajeros y presentan un aprovechamiento inferior al quince por ciento.

En el supuesto de que alguna autonom¨ªa tuviera inter¨¦s en la prestaci¨®n de un servicio ferroviario de viajeros sobre alguna de las l¨ªneas que sean declaradas OSP, la comunidad podr¨¢ formalizar el correspondiente contrato con Renfe Operadora, asumiendo el coste del servicio.