Abertis reestructura la alta direcci¨®n de sus concesionarias latinoamericanas
Abertis ha remodelado la estructura de gesti¨®n de sus concesiones en Latinoam¨¦rica para adaptar la organizaci¨®n a los nuevos retos planteados por su crecimiento internacional y asegurar una integraci¨®n eficiente de los negocios, ha informado el grupo de infraestructuras.
David D¨ªaz ser¨¢ el consejero delegado de Arteris, la filial de Abertis en Brasil; Luis Miguel de Pablo ser¨¢ el gerente general de Autopistas Chile, y Carlos del R¨ªo encabezar¨¢ la nueva Direcci¨®n General de Concesiones del Resto del Mundo, y todos ellos depender¨¢n directamente del consejero delegado del grupo de infraestructuras, Francisco Reyn¨¦s.
El hasta ahora director general de Autopistas Am¨¦rica, David D¨ªaz, ser¨¢ el nuevo consejero delegado de Arteris, filial brasile?a de concesiones de autopistas, y quien ocupaba hasta ahora el cargo, Jos¨¦ Carlos de Oliveira, pasar¨¢ a la presidencia no ejecutiva de la compa?¨ªa.
Con esta reorganizaci¨®n, se crear¨¢ la unidad de negocio de autopistas en Chile, y el nuevo gerente general, Luis Miguel De Pablo, se convertir¨¢ en el responsable de todas las concesiones de autopistas de Abertis en el pa¨ªs suramericano, que tras las ¨²ltimas compras a la constructora OHL suman m¨¢s de 700 kil¨®metros.
Esta nueva direcci¨®n general de Autopistas Chile se une a las que ya existen en Espa?a y Francia.
Tambi¨¦n se ha creado la Direcci¨®n General de Concesiones Resto del Mundo (ROW), cuyo director general ser¨¢ Carlos del R¨ªo, hasta ahora director general de Abertis Airports, que incluye todas las participaciones del grupos en autopistas del resto de pa¨ªses y la actual unidad de negocio de aeropuertos.
De esta nueva direcci¨®n general depender¨¢n la Direcci¨®n de Autopistas USA, la Direcci¨®n de Autopistas Argentina y la Direcci¨®n de Autopistas Puerto Rico, adem¨¢s de las participaciones en las concesionarias Coviandes (Colombia) y RMG (Reino Unido).
Esta reestructuraci¨®n se produce despu¨¦s de que Abertis se haya hecho con las concesiones de OHL en Brasil y Chile, lo que le ha llevado a convertirse en el primer operador de autopistas del mundo.
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