Adif y el Santander firman 95 millones para mejorar el tren Santander-Madrid

Adif y el Banco Santander han firmado hoy el pr¨¦stamo de 95 millones de euros a 12 a?os que la entidad bancaria concede a la operadora de infraestructuras ferroviarias para financiar las obras que permitir¨¢n reducir para 2015, en cerca de una hora, el viaje en tren de Santander a Madrid.

El presidente de Adif, Gonzalo Ferre, y el director territorial del Banco Santander, Carlos Hazas, han suscrito este pr¨¦stamo en presencia del jefe del Ejecutivo c¨¢ntabro, Ignacio Diego, quien ha asegurado que esta inversi¨®n es la "mayor" que se va a acometer en la l¨ªnea ferroviaria Santander-Madrid desde su construcci¨®n en 1850.

Ferre ha agradecido a Diego su gesti¨®n para poder contar con esta financiaci¨®n del Banco Santander, porque ha asegurado que sin la intervenci¨®n del presidente c¨¢ntabro la mejora de la infraestructura ferroviaria que une Cantabria con la Meseta "no habr¨ªa sido posible".

"Se lo quiero agradecer (al presidente) tanto por la gesti¨®n que ha realizado, que es muy importante, como por la actitud que hay que tener para realizar esa gesti¨®n, y creo que si todos los presidentes de las comunidades aut¨®nomas tuvieran esa actitud a todos nos ir¨ªa bastante mejor en este pa¨ªs", ha afirmado Ferre, quien, respecto a las obras, ha recordado que en abril se licitaron los trabajos de mejora de la plataforma por 40 millones de euros y en meses sucesivos se seguir¨¢ licitando el resto del proyecto.

Ignacio Diego ha resaltado el compromiso "una vez m¨¢s" del Banco Santander y, en especial de su presidente, Emilio Bot¨ªn, con Cantabria y tambi¨¦n el del Gobierno de Mariano Rajoy que en un a?o ha hecho posible lo que "otros tuvieron ocho a?os para llevar a cabo y no hicieron", en referencia al anterior Ejecutivo regional PRC-PSOE y al Gobierno de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero.

Las obras permitir¨¢n mejorar las v¨ªas, las estaciones, sustituir toda la catenaria y solucionar las deficiencias en t¨²neles, puentes y trincheras de la l¨ªnea ferroviaria entre Santander y Palencia, pero, sobre todo, har¨¢n del tren un medio "competitivo" y "fiable" para Cantabria, seg¨²n opina el presidente de la comunidad.

Y asegura que no volver¨¢n a producirse las "an¨¦cdotas" que han sufrido los viajeros, a consecuencia de los problemas con la catenaria, y adem¨¢s los usuarios de la l¨ªnea ver¨¢n reducido el viaje en 25 minutos de Santander a Palencia y, en total, hasta en una hora menos por la conexi¨®n con la alta velocidad a Madrid.

El director territorial del Banco Santander ha resaltado lo que supone conceder un pr¨¦stamo a largo plazo, como el que se ha concedido a Adif, por las "dificultades" que supone este tipo de "financiaci¨®n singular" para una entidad financiera.

"El banco como siempre ha estado en el sitio que le correspond¨ªa para apoyar esta infraestructura", ha a?adido Hazas, quien considera que no podr¨ªa "ser de otra forma" por lo que supone la obra para Cantabria.