Los pilotos de Iberia no descartan huelgas en verano

Los pilotos de Iberia se reunieron este martes en una asamblea informativa, convocados por el sindicato Sepla, que expuso al colectivo el estado de las negociaciones con la direcci¨®n de la aerol¨ªnea, estancadas desde el pasado domingo, y en la que no se descart¨® la posibilidad de huelgas en verano si no hay un acercamiento.

Fuentes del sindicato indicaron a Europa Press que la propuesta presentada por los pilotos a Iberia "sigue en pie" y que no se ha tomado una decisi¨®n sobre posibles movilizaciones, ya que en todo caso tendr¨¢n que aprobarse en asamblea.

El sindicato no da por rotas las negociaciones, si bien espera "un gesto" por parte de la compa?¨ªa que lidera Luis Gallego y que "tienda puentes" en la negociaci¨®n.

"Una propuesta que reduce los costes totales por debajo incluso de los de Vueling", insistieron las mismas fuentes. Seg¨²n dicha propuesta, un piloto con una antig¨¹edad de diez a?os en la compa?¨ªa cobrar¨ªa unos 87.000 euros anuales, frente a los 240.000 euros de salario de uno de British Airways (BA).

Los dos principales escollos que impiden el acuerdo son el anexo 10 del convenio colectivo de los pilotos de la compa?¨ªa, que 'blinda' la T4 de Barajas de forma que "la mayor¨ªa de la producci¨®n desde Madrid la opere Iberia, y el laudo en vigor.

El Sepla no puede oponerse a que British Airlines o de American Airlines, socia de la brit¨¢nica y la espa?ola, crezcan en Baraja, ya que forma parte de la pol¨ªtica comercial de la empresa, pero "se niega a que sea a costa de Iberia".

Por ello, insiste en reclamar "un plan de futuro" y de "crecimiento" para las operaciones de la espa?ola.

El jefe sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral, qui¨¦n puso hoy su cargo a disposici¨®n durante la asamblea, lo que no fue aceptado, ya avanz¨® tras la junta de accionistas de IAG y las advertencias de "sacrificios" del consejero delegado de IAG, Willie Walsh para salvar a la compa?¨ªa, que se les "empuja al conflicto".

El sindicato decidi¨® levantarse de la mesa de la negociaci¨®n, en la que particip¨® su consejero delegado, Luis Gallego, al ver que pese a una propuesta que reduce "significativamente" los costes del colectivo, se les "exija suprimir el anexo 10 y no respetar el laudo".

Por su parte, IAG ha asegurado que "British Airways no tiene ninguna intenci¨®n de operar vuelos de largo radio de pasajeros desde Madrid-Barajas".

"Esta es una declaraci¨®n alarmista de Sepla, claramente orientada a distraer la atenci¨®n de la reestructuraci¨®n que Iberia debe realizar para sobrevivir", reza el comunicado.

Actualmente, Iberia opera 8 vuelos diarios entre Madrid y Londres y BA opera cinco conexiones diarias en esta ruta. IAG recalca que el n¨²mero de vuelos operados por ambas aerol¨ªneas en la ruta Madrid-Heathrow "no ha cambiado desde la fusi¨®n".