La CE propone invertir 600 millones m¨¢s en la mejora del tr¨¢fico a¨¦reo

La Comisi¨®n Europea (CE) propuso hoy destinar otros 600 millones de euros durante el periodo 2014-2020 al programa europeo de gesti¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo, SESAR, del que depende la materializaci¨®n del "Cielo ?nico Europeo".

Este programa ya se benefici¨® de 700 millones de euros del presupuesto comunitario anterior (2007-2013), pero no materializ¨® ninguno de sus proyectos de investigaci¨®n por lo que la CE quiere ahora ampliarlo hasta 2024.

"Hemos llegado a una fase de madurez donde tras desarrollar los proyectos ahora podemos ponerlos en marcha. Ahora podemos demostrar que tenemos soluciones que pueden materializarse", se?alaron expertos de la CE a un grupo de periodistas.

El comisario europeo de Transportes, Siim Kallas, alert¨® en un comunicado de que el espacio a¨¦reo europeo corre el riesgo de quedar saturado sino se toman medidas, lo que podr¨ªa provocar que hasta 2 millones de vuelos no pudieran despegar.

"Esta financiaci¨®n vital para la investigaci¨®n es la clave para desbloquear la tecnolog¨ªa necesaria para lograr un espacio a¨¦reo europeo m¨¢s limpio, m¨¢s eficiente y adecuado para el siglo XXI", a?adi¨®.

El Ejecutivo comunitario calcula que un espacio a¨¦reo fragmentado se traduce en un coste adicional de 5.000 millones de euros al a?o para aerol¨ªneas y consumidores, y obliga a recorrer 42 kil¨®metros de media por vuelo, lo que multiplica tambi¨¦n las emisiones y el gasto en combustible.

La nueva financiaci¨®n ir¨ªa destinada a tres objetivos principales: lograr rutas m¨¢s directas y una comunicaci¨®n m¨¢s efectiva con las torres de control; mejorar la gesti¨®n del tr¨¢fico, sobre todo en tierra; e investigar con sistemas nuevos, como los drones (aviones no tripulados), con vistas a incluirlos en el sistema en un futuro.

Durante los primeros siete a?os de desarrollo de SESAR, tambi¨¦n participaron la Agencia Europea para la Seguridad A¨¦rea (Eurocontrol) y el sector privado, con una aportaci¨®n valorada en 700 millones de euros cada uno (no s¨®lo en fondos sino tambi¨¦n en personal y recomendaciones), lo que junto al dinero comunitario eleva la inversi¨®n durante ese periodo a los 2.100 millones.

Para el nuevo marco presupuestario, Eurocontrol y la industria ya se han comprometido a contribuir con una proporci¨®n equivalente a la de la UE, con lo que se lograr¨ªa una nueva inyecci¨®n de 1.800 millones para el proyecto, pero la agencia europea ya ha dejado claro que su apoyo a partir de ahora se limitar¨¢ a la contribuci¨®n en especie.

La CE explica que durante la fase anterior identific¨® seis proyectos clave que permitir¨¢n mejorar la gesti¨®n tanto en el aire como en los aeropuertos, y aumentar la predictibilidad y la seguridad.

Entre esos proyectos destaca uno destinado a sustituir el sistema actual de comunicaci¨®n basado en transmisiones habladas por uno mucho m¨¢s avanzado a partir de datos concretos, que adem¨¢s evitar¨¢ problemas que se dan en ocasiones en la actualidad por cuestiones por ejemplo de idioma.

La Comisi¨®n reconoce, por otro lado, que el desarrollo de SESAR va de la mano de la puesta en marcha del "Cielo ?nico Europeo", que hasta el momento ha sido un fracaso y mantiene a todos los Estados miembros bajo aviso de procedimiento de infracci¨®n.

La dotaci¨®n propuesta hoy se enmarca dentro de un sobre presupuestario m¨¢s amplio y ya acordado que la UE dedicar¨¢ a investigaci¨®n, pero a¨²n as¨ª debe ser sometida a voto en el Consejo de la UE y a consulta en el Parlamento Europeo.

Las negociaciones con los Veintiocho comienzan el pr¨®ximo 22 de julio.