El Gobierno argentino recurrir¨¢ a la Justicia si LAN no abandona el aeropuerto

El Gobierno argentino recurrir¨¢ a la Justicia si la aerol¨ªnea chilena LAN no abandona el viernes el hangar que ocupa en el aeropuerto destinado a vuelos nacionales y regionales de Buenos Aires, asegur¨® hoy el titular del Organismo Regulador Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Gustavo Lipovich.

"Lo que se vence es que LAN haga un desalojo voluntario. En caso de que esto no sea as¨ª, habr¨¢ que ir a la Justicia", indic¨® Lipovich en declaraciones a los medios de comunicaci¨®n.

El ORSNA, dependiente de la Secretar¨ªa de Transporte argentino, dio a la compa?¨ªa a¨¦rea un plazo de diez d¨ªas, que vence el viernes, para abandonar las instalaciones aeroportuarias del Aeroparque Jorge Newbery, por lo que LAN present¨® este lunes ante los tribunales un recurso de amparo que debe resolverse en las pr¨®ximas 48 horas.

Con el recurso la aerol¨ªnea busca que la Justicia dicte una medida cautelar que frene la expulsi¨®n, tras el precedente favorable logrado por las empresas de taxis a¨¦reos Mac Air y Tango el pasado viernes.

Lipovich subray¨® que LAN sab¨ªa desde hace ocho meses que deber¨ªa abandonar Aeroparque, ya que "la medida del ORSNA sali¨® publicada en noviembre de 2012", en el Bolet¨ªn Oficial, y "se instaba no s¨®lo a LAN sino tambi¨¦n a otras empresas a desalojar y reinstalar sus hangares en otros aeropuertos".

"Respecto al paro de trabajadores anunciado por los sindicatos de personal t¨¦cnico aeron¨¢utico (APTA) y de tripulantes de cabina (ATCPEA) para este jueves, si el desalojo se hace efectivo, el titular del ORSNA se?al¨® que "no tiene raz¨®n de ser".

"No es que ese d¨ªa vaya a haber un desalojo, sino que reci¨¦n all¨ª empiezan ciertos tr¨¢mites en los juzgados para poder lograr el desalojo", argument¨®.

Lipovich reiter¨® que la decisi¨®n del organismo que preside tiene como objetivo reorganizar el espacio aeroportuario, y avanzar en la construcci¨®n de nuevas plataformas para que estacionen aviones entre vuelos, instalar cuatro mangas nuevas para vuelos dom¨¦sticos y otra para internacionales, as¨ª como construir nuevos estacionamientos.

"La medida no busca perjudicar a ninguna empresa en particular, es una norma general que hace foco sobre un espacio del aeropuerto", remarc¨®.

LAN, de origen chileno, es una de las principales aerol¨ªneas de Am¨¦rica Latina.

La filial argentina tiene 3.000 trabajadores y sus operaciones representan un 9,2 % de los ingresos de Latam Airlines, que naci¨® en 2012 por la fusi¨®n de LAN con la brasile?a TAM.