Llorcas, presidente de Puertos, aboga por "autopistas mar¨ªtimas" con Turqu¨ªa

El presidente de Puertos del Estado de Espa?a, Jos¨¦ Llorcas, ha se?alado hoy en Estambul que el futuro del Mediterr¨¢neo, y especialmente la relaci¨®n comercial con Turqu¨ªa, pasar¨¢ por establecer "autopistas mar¨ªtimas", l¨ªneas de conexi¨®n regulares y fiables.

"Los intercambios comerciales en el Mediterr¨¢neo son importantes; Turqu¨ªa tiene navieras propias que mantienen l¨ªneas regulares y estables con Espa?a y el futuro nos llevar¨¢ con toda seguridad a mayores intercambios comerciales", asegur¨® Llorca en conversaci¨®n con Efe.

"Hay cada vez m¨¢s una estrategia de potenciar lo que llamamos "autopistas del mar", que son conexiones regulares y de alta fiabilidad entre diferentes puertos. Y eso, para el Mediterr¨¢neo, al igual que lo est¨¢ siendo en el B¨¢ltico, es un punto esencial para el desarrollo en el futuro", subray¨® el presidente del ente p¨²blico.

Llorca visit¨® Estambul ayer y hoy para participar en el und¨¦cimo Foro de Transportes, Asuntos Mar¨ªtimos y Comunicaci¨®n, en representaci¨®n de la ministra espa?ola de Fomento, Ana Pastor, quien hab¨ªa sido invitada por su hom¨®logo turco, Binali Yildirim.

"El ministro turco ha hecho gestiones especiales ante la ministra de Fomento para que Espa?a estuviera presente en este Foro regional, para poner en valor nuestras experiencias", explic¨® Llorca.

De hecho, Espa?a es pr¨¢cticamente el ¨²nico gran pa¨ªs europeo presente en el Foro que no forma parte del entorno inmediato de Turqu¨ªa, subray¨® el funcionario.

Este trato especial se ve facilitado por una "relaci¨®n densa, personal" entre Pastor y Yildirim, pero corresponde a un inter¨¦s concreto de Turqu¨ªa, explic¨® Llorca.

"La experiencia espa?ola es muy importante para pa¨ªses que tengan planes de desarrollar sus infraestructuras", dijo.

"Espa?a ha tenido en los ¨²ltimos a?os un importante desarrollo de infraestructuras en todos los modos de transporte", agreg¨®.

En ese contexto, mencion¨® que se completaron las l¨ªneas de alta capacidad de carreteras, aeropuertos, puertos y tambi¨¦n la segunda red m¨¢s extensa del mundo de trenes de alta velocidad.

Pero incluso desde el punto de vista regional y estrat¨¦gico, Espa?a puede ser un modelo para el pa¨ªs eurasi¨¢tico, cree Llorca: al igual que Turqu¨ªa es "un punto de conexi¨®n entre dos continentes".

"Turqu¨ªa est¨¢ llamado a jugar un papel esencial en el desarrollo de las conexiones de transporte entre Europa y Asia", remach¨®.

Sin embargo, Estambul, si bien metr¨®polis comercial y financiera, no jugar¨¢ un papel primordial como centro portuario, matiz¨® Llorca.

De hecho, la ciudad del B¨®sforo, si bien aparece en el "top 50" de los puertos m¨¢s grandes del mundo en cuanto a tr¨¢fico de contenedores, se queda por detr¨¢s de Valencia y Algeciras, las dos locomotoras del comercio mar¨ªtimo espa?ol.

"Creo que no hay planes ahora mismo de desarrollar Estambul como gran punto mar¨ªtimo. Otras zonas en la pen¨ªnsula de Anatolia est¨¢n pensadas para un desarrollo portuario m¨¢s importante que Estambul", analiz¨® Llorca, en alusi¨®n a puertos como Mersin o Esmirna.

Adem¨¢s, el Gobierno turco anda ahora mismo inmerso en "el desarrollo de una nueva legislaci¨®n portuaria; est¨¢n abriendo las infraestructuras a la inversi¨®n privada", record¨®.

En todo esto, Turqu¨ªa ha se?alado que desea aprender de Espa?a y tal vez contar con empresas espa?olas - algunas ya est¨¢n trabajando en contratas p¨²blicas turcas - porque "aprecia la experiencia espa?ola y considera que mucho es aplicable a su pa¨ªs".

"Abrir caminos y desarrollar sus infraestructuras de servicios y transportes de forma acompasada con su desarrollo econ¨®mico, de forma que sea tambi¨¦n un acicate para el desarrollo de su econom¨ªa" es el reto que Turqu¨ªa afronta ahora mismo, concluy¨® Llorca.