Las p¨¦rdidas de Aena crecen un 63,8% en 2012 por el coste del ERE
El resultado de explotaci¨®n empeora en un 27%, hasta los 236 millones de euros La salida de medio centenar de trabajadores no evita que los gastos de personal aumenten
El Grupo Aena tuvo una p¨¦rdida de 68,9 millones de euros en el ejercicio 2012, frente a los 25,3 del a?o anterior, lo que supone un incremento del 63,8%, seg¨²n la Memoria del ente p¨²blico publicada este mi¨¦rcoles en el Bolet¨ªn Oficial del Estado. El resultado est¨¢ afectado por el coste extraordinario del expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) aplicado el a?o pasado, que supone un impacto de 168 millones, seg¨²n se?alan fuentes de AENA. Adem¨¢s, el ejercicio 2011 recogi¨® el ingreso extraordinario de una dotaci¨®n que se hab¨ªa reservado para pagar a los controladores por valor de 170 millones y que el gestor pudo recuperar. Sin este at¨ªpico, las p¨¦rdidas de ese a?o hubiesen resultado muy superiores.
La Memoria indica tambi¨¦n que el Grupo tuvo un resultado negativo de 98 millones de euros, antes de impuestos, frente a los tambi¨¦n n¨²meros rojos de 41,4 millones de euros de 2011, lo que supone un incremento del 57,7%.
Adem¨¢s, seg¨²n las cifras del ente p¨²blico, el resultado de explotaci¨®n del ejercicio 2012 fue de 235,9 millones, frente a los 323.288 del ejercicio 2011, es decir un 27% menos, y la cifra de negocios se situ¨® en m¨¢s de 3.307 millones de euros, un 2,2% superior a los 3.234 millones del a?o precedente.
En cuanto a la deuda del Grupo Aena, a 31 de diciembre de 2012 alcanzaba casi 12.884 millones (de los que unos 11.522 eran a largo plazo y 1.361 a corto), con una disminuci¨®n del 3,5% respecto a los 13.343 millones de 2011.
Durante el ejercicio 2012, Aena tuvo unos gastos de personal de 1.106 millones de euros, con lo que aument¨® este coste en un 12,5% frente a los 967 millones del a?o anterior. Aena firm¨® con los sindicatos UGT, CC OO y USO en octubre de 2012 un Plan de Viabilidad, que contemplaba la desvinculaci¨®n voluntaria de unos 1.600 empleados y que inclu¨ªa medidas de flexibilidad interna, entre los que figuraba la "movilidad forzosa de trabajadores".
Estas medidas formaban parte del Plan de Eficiencia Aeroportuaria por el que se decidi¨® reducir el horario operativo de 17 aeropuertos y dos helipuertos del denominado Grupo III para "adecuar la oferta de servicios a la demanda real y evitar as¨ª su cierre". La memoria detalla tambi¨¦n que con fecha de 31 de diciembre de 2012, Aena contaba con 12.916 empleados, 446 menos que los 13.362 de 2011. Al t¨¦rmino de 2012 un total de 5 personas ocupaban puestos de Alta Direcci¨®n (19 en 2011); 2.184 eran directivos y titulados (2.182 en 2011), y 2.333 controladores (2.378 en 2011), entre otros.
Seg¨²n inform¨® la ministra de Fomento, Ana Pastor, el pasado febrero, el a?o pasado se gestionaron m¨¢s de 1,6 millones de vuelos en la pen¨ªnsula y 274.000 en Canarias. Pastor hizo estas declaraciones en el Primer Congreso Mundial de Gesti¨®n del Tr¨¢fico A¨¦reo, en el que el director de Navegaci¨®n A¨¦rea revel¨® que las demoras disminuyeron en 2012 en un 70% respecto a 2011 y que el n¨²mero de incidentes de seguridad "m¨¢s graves cay¨® en un 62%".
Por su parte, el Presidente de Aena, Jos¨¦ Manuel Vargas, destac¨® que los aeropuertos espa?oles acogieron a 194 millones de viajeros en 2012, un 5% menos que en 2011; operaron 1,9 millones de vuelos, un 10% inferior, y transportaron 650 toneladas de carga, un descenso del 3%. En ese foro, Vargas justific¨® las medidas adoptadas en el ente p¨²blico para garantizar la viabilidad de Aena y su liderazgo mundial "en un escenario de demanda d¨¦bil y recursos presupuestarios escasos".
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