OACI aprueba una hoja de ruta para reducir emisiones de CO2 de la aviaci¨®n en 2020
La Organizaci¨®n de la Aviaci¨®n Civil Internacional (OACI) aprob¨® hoy en Montreal una hoja de ruta para implementar un mecanismo global de reducci¨®n de emisiones que entrar¨ªa en vigor en 2020.
El presidente de OACI, el mexicano Roberto Kobeh Gonz¨¢lez, dijo en un comunicado que el acuerdo "es un hito hist¨®rico para el transporte a¨¦reo y el papel del multilateralismo al responder a los desaf¨ªos globales del cambio clim¨¢tico".
El acuerdo aprobado hoy en la ¨²ltima jornada de la 38 sesi¨®n de la asamblea general de la OACI, un organismo de la ONU con sede en Montreal (Canad¨¢), establece que en 2016 se proponga un mecanismo global de mercado (MBM por sus siglas en ingl¨¦s) que pueda ser implementado en 2020.
El objetivo es que para ese a?o, el sector tenga un crecimiento cero en sus emisiones de CO2.
Sin embargo, la OACI advirti¨® de que "se necesitar¨¢ adoptar grandes esfuerzos para responder a los desaf¨ªos y acomodar las preocupaciones espec¨ªficas de los pa¨ªses en desarrollo".
Los pa¨ªses de la Uni¨®n Europea (UE) estaban a favor de medidas m¨¢s contundentes e inmediatas para atajar las emisiones de la aviaci¨®n comercial pero econom¨ªas emergentes como Arabia Saud¨ª, Brasil, China e India se opusieron a la propuesta europea.
Las principales aerol¨ªneas estadounidenses, reunidas en el grupo A4A, tambi¨¦n se hab¨ªan opuesto a la propuesta europea.
La Asociaci¨®n Internacional del Transporte A¨¦reo (IATA), que agrupa las principales l¨ªneas a¨¦reas del mundo y que tambi¨¦n tiene su sede en Montreal, reaccion¨® con satisfacci¨®n al acuerdo y dijo que las compa?¨ªas "necesitan y quieren un MBM global".
Su director general, Tony Tyler, dijo en un comunicado que "hoy es un gran d¨ªa para la aviaci¨®n, por el esfuerzo contra el cambio clim¨¢tico y los est¨¢ndares globales y la cooperaci¨®n internacional".
Tyler a?adi¨® que el MBM "complementa el avance en la mejora de tecnolog¨ªa, operaciones e infraestructuras en la estrategia de cuatro bases que el sector tiene para gestionar el impacto de la aviaci¨®n en el cambio clim¨¢tico".
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