Japan Airlines rompe el monopolio de Boeing y encarga 31 aviones a Airbus

La aerol¨ªnea Japan Airlines ha formalizado este lunes su primer pedido al fabricante europeo Airbus con el encargo de 31 aviones de la familia A350 de largo radio cuyo precio de cat¨¢logo alcanza los 9.495,6 millones de d¨®lares (unos 6.994 millones de euros).

Japan Airlines firm¨® un pedido de 18 aparatos A350-900 (el nuevo moedelo cuyo primer avi¨®n estar¨¢ listo a finales de 2014) y 13 A350-1000, adem¨¢s de una opci¨®n para otros 25 aviones suplementarios, inform¨® el fabricante en un comunicado. Ambas empresas esperan que los aviones puedan entrar en servicio a partir de 2019 y a lo largo de un per¨ªodo de seis a?os.

La decisi¨®n de la compa?¨ªa nipona supone una victoria para Airbus, cuya cuota de mercado no superaba los 10% en Jap¨®n. El fabricante europeo jam¨¢s hab¨ªa conseguido imponerse a su rival estadounidense Boeing, que lleva m¨¢s de medio siglo en el pa¨ªs asi¨¢tico y se ha beneficiado de los v¨ªnculos hist¨®ricos entre el archipi¨¦lago y Estados Unidos.

Airbus ha podido aprovechar los incidentes del modelo 787 Dreamliner de Boeing, cuyos repetidos problemas con las bater¨ªas han da?ado este a?o la imagen del fabricante estadounidense.

El presidente de la aerol¨ªnea japonesa, Yoshiharu Ueki, declar¨® que esa firma utilizar¨¢ los aparatos para desarrollar "nuevas oportunidades de negocio" cuando se ampl¨ªen los vuelos desde el aeropuerto de Tokio, ciudad que albergar¨¢ los Juegos Ol¨ªmpicos de 2020.

Por su parte, el presidente de Airbus, Fabrice Bregier, que hab¨ªa hecho de estas negociaciones una de sus prioridades, se?al¨® que es un "orgullo ver que una compa?¨ªa l¨ªder como Japan Airlines inicia un nuevo cap¨ªtulo" con el fabricante europeo.

La batalla entre los dos fabricantes a¨²n no ha acabado en Jap¨®n, ya que All Nippon Airways (ANA), la segunda aerol¨ªnea del pa¨ªs, est¨¢ estudiando la compra de 25 aviones para renovar su flota de Boeing 777 de largo radio a partir de 2020. ANA est¨¢ juntando informaci¨®n sobre el 777X de Boeing y el A350 de Airbus, seg¨²n ha indicado un portavoz de la compa?¨ªa a la agencia Reuters.

Con el contrato firmado este lunes, los pedidos del nuevo A350, que pretende competir con los 777 y 787 de Boeing en el largo radio, alcanzan los 756 aviones.

Los aviones A350-900, cuyo precio de cat¨¢logo es de 287,7 millones de d¨®lares, se fabrica en tres configuraciones distintas que le permiten transportar entre 250 y 350 pasajeros hasta un radio de 8.100 millas n¨¢uticas. El A350-1000 es el mayor de esa familia de aparatos, con capacidad para llevar 350 pasajeros a 8.400 millas n¨¢uticas.

Ambos aviones est¨¢n equipados con motores Rolls-Royce Trent XWB y el 70 por ciento de los aparatos de esa familia est¨¢ fabricado con componentes compuestos, titanio y aleaciones.