Patronal a¨¦rea pide consenso y conocer el marco de la privatizaci¨®n de Aena
La Asociaci¨®n de L¨ªneas A¨¦reas (ALA) cree que la privatizaci¨®n de Aena debe esperar a una explicaci¨®n "pormenorizada" de "las reglas del juego, las oportunidades y los costes de la alternativa", que debe de ser "consensuada" entre todos los implicados en el proceso.
En un comunicado, ALA resalta que la privatizaci¨®n de Aena no "s¨®lo representa un cambio de gesti¨®n, sino tambi¨¦n de modelo", y asegura que las discrepancias surgidas entre Gobierno, oposici¨®n y fuerzas sociales a?aden "un nuevo motivo de incertidumbre para la actividad del transporte a¨¦reo".
Para la patronal, "lo relevante no es la titularidad p¨²blica o privada de los aeropuertos, sino la eficiencia de la gesti¨®n que se realice desde cualquiera de esos ¨¢mbitos".
Tras recordar que ALA cree en la gesti¨®n privada de cualquier actividad, pide que en el proceso de privatizaci¨®n de Aena no se olvide que los aeropuertos son "monopolios naturales y que esa condici¨®n puede dar lugar a situaciones que impidan el normal desarrollo de la competencia y del mercado que deseamos alcanzar".
ALA ha recordado que una gran parte de los aeropuertos espa?oles "es deficitaria y que algunos son manifiestamente inviables, lo que nos sit¨²a ante una realidad dif¨ªcil de asimilar".
A juicio de la Asociaci¨®n, en el caso de que se privatizasen los aeropuertos que tienen beneficios, las compa?¨ªas a¨¦reas, a trav¨¦s de las tasas y los precios, "tendr¨ªan que generar el margen empresarial de los entrantes, y al mismo tiempo amortizar las p¨¦rdidas de los aeropuertos que no se privatizasen. Tendr¨ªan que pagar m¨¢s en un entorno tan dif¨ªcil como el que est¨¢n viviendo".
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