Industria mantendr¨¢ la parte regulada de las tarifas del gas natural pese al d¨¦ficit
El desfase entre los ingresos y gastos crecer¨¢ en 413 millones en 2014, hasta 3.396 millones La decisi¨®n servir¨¢ de freno contra eventuales subidas en el precio de la materia prima
El Ministerio de Industria, Energ¨ªa y Turismo ha congelado la parte regulada del gas, los denominados peajes, para el pr¨®ximo a?o y ha reconocido un d¨¦ficit de la tarifa del gas de 813 millones de euros entre 2013 y 2014, seg¨²n el borrador de orden ministerial que maneja el Gobierno.
Los peajes retribuyen las actividades reguladas del sistema gasista, como la distribuci¨®n, y conforman junto al componente energ¨¦tico la tarifa de ¨²ltimo recurso (TUR) del gas. El borrador de orden prev¨¦ un d¨¦ficit de tarifa -desfase entre los ingresos y los costes del sistema- provisional de 399,5 millones de euros para 2013 y de unos 413,4 millones para 2014.
A?ade que para cuadrar las cuentas de 2014 ser¨ªa necesario subir los peajes en un 13,86 % y que si, adem¨¢s, se pretende sufragar el d¨¦ficit de 2013, el repunte ascender¨ªa a un 27,24 %. El secretario de Estado de Energ¨ªa, Alberto Nadal, ha apuntado en declaraciones a los medios tras la presentaci¨®n del World Energy Outlook (WEO) que esta congelaci¨®n de peajes es "a la espera de la reforma" del sector.
"Va a haber una reforma del gas el pr¨®ximo a?o", ha se?alado, y su departamento trabaja con el sector "para hacerla de la forma m¨¢s consensuada posible". Los 813 millones de d¨¦ficit tarifario -desfase porque los ingresos del sistema no cubren los costes- ser¨¢n financiados por las compa?¨ªas gasistas, seg¨²n el secretario de Estado.
"Hay much¨ªsimos factores hasta ver el resultado final" del d¨¦ficit, ha subrayado, entre los que destaca la evoluci¨®n de la demanda. "No saquemos las cosas de quicio", ha pedido Nadal, al tiempo que ha recordado que las cifras de d¨¦ficit gasista son muy inferiores a las del el¨¦ctrico, ya que hasta el momento suma "400 millones de euros acumulados".
De la misma manera, el borrador se?ala que "en consideraci¨®n a la incertidumbre existente en las previsiones de d¨¦ficit" y "habi¨¦ndose iniciado un proceso de an¨¢lisis del marco regulatorio", propone el mantenimiento de los peajes "a la espera de alcanzar mayor certeza sobre dichas cuestiones, momento en que se actualizar¨ªan los peajes en caso de que fuera necesario".
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