La venta de coches suben en 2013 por las ayudas tras dos a?os de ca¨ªdas
Las matriculaciones crecen un 3,3% con 722.703 veh¨ªculos por el tir¨®n del canal de particulares
Las ayudas p¨²blicas a la compra de autom¨®viles han permitido al sector volver a crecer tras dos a?os de ca¨ªdas. Seg¨²n los datos que ha publicado este jueves las asociaciones de fabricantes y vendedores, 2013 acab¨® con 722.703 matriculaciones, lo que supone un alza del 3,3% con respecto al p¨¦simo 2012, un ejercicio que acab¨® con el peor balance desde 1986, lo que tambi¨¦n ayuda al cambio de tendencia.
El sector de las cuatro ruedas solo ha logrado remontar las ventas en dos a?os desde el inicio de su particular crisis en 2007. Hasta 2013, el anterior ejercicio en el que tambi¨¦n aumentaron las matriculaciones fue 2010. Y a su vez gracias a las ayudas p¨²blicas.
El ¨²ltimo mes del a?o, diciembre, ha cerrado con 60.513 matriculaciones. Pese a que el dinero del que dispon¨ªa el ¨²ltimo PIVE ¡ªque va ya por su cuarta edici¨®n ¡ª se agot¨® a mediados de mes, el balance de diciembre supone un avance del 18,2% con respecto al mismo periodo de 2012. Tambi¨¦n es el cuarto mes consecutivo de incremento.
Las matriculaciones han mejorado solo en el canal de las ventas a los particulares, que son los que tiran del conjunto del sector. Estas finalizan el a?o con una subida del 18% (398.788 unidades, el 55,2% del total). Las flotas de empresa caen en el acumulado anual un 15,5%, aunque la recuperaci¨®n detectada los ¨²ltimos meses se confirma en diciembre con una subida del 3,8 %. Las matriculaciones de las alquiladores retroceden un 2,1%.
Alza del 22% trimestral
David Barrientos, director de Comunicaci¨®n de ANFAC, subraya que el mercado ha crecido desde marzo y en el ¨²ltimo trimestre lo ha hecho a un ritmo del 22%, un incremento que no se produc¨ªa desde el segundo trimestre de 2010. "No obstante, el volumen del a?o, sigue siendo un volumen bajo para el potencial del mercado espa?ol", apostill¨®.
El presidente de GANVAM, Juan Antonio S¨¢nchez Torres, pone el acento en el efecto ben¨¦fico de los planes PIVE, por lo que urge al Gobierno a que la prorrogue estas medidas para que la incertidumbre no termine con la inercia favorable de mercado de los ¨²ltimos meses.
Jaume Roura, presidente de Faconauto, pese a la subida de mercado explica que no ha sido 2013 un buen a?o, ya que las redes de distribuci¨®n est¨¢n preparadas para vender m¨¢s de un mill¨®n de coches, y todav¨ªa se est¨¢ lejos de ese umbral.
Volkswagen lidera el mercado y el C4 la clasificaci¨®n por modelos
Volkswagen cerr¨® 2013 como l¨ªder del mercado espa?ol, con 63.927 unidades vendidas, lo que supone un aumento del 2,3%. La segunda fue Seat, que al mejorar sus ventas en un 7,7% hasta las 59.096 unidades matriculadas, logr¨® adelantar a Peugeot , que acab¨® el a?o con 57.225 coches despachados.
Por modelo, el m¨¢s vendido en Espa?a en 2013 fue el Citro?n C4, con un volumen de 23.837 unidades, lo que supone un 14,2% menos, lo que le situ¨® en el primer pelda?o del caj¨®n por delante del Renault M¨¦gane, con 23.310 unidades, un 22,7% menos, del Seat Ibiza, con 23.141 unidades, un 3,2% menos, del Nissan Qashqai, con 20.372 unidades, un 8,6% menos, y del Volkswagen Polo, con 20.283 unidades, un 17,4% m¨¢s.
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