Ford Motor gana 5.240 millones en su mejor a?o en m¨¢s de una d¨¦cada

Ford Motor, el segundo fabricante de Detroit, cerr¨® el ejercicio 2013 con un beneficio neto de 7.155 millones de d¨®lares (5.240 millones de euros), el mejor en m¨¢s de una d¨¦cada. La cifra representa una mejora del 20% respecto al a?o precedente, lo que en parte se debe a un menor lastre de su filial en Europa, que redujo las p¨¦rdidas un 8% hasta los 1.610 millones de d¨®lares. Tambi¨¦n sufri¨® n¨²meros rojos en Latinoam¨¦rica, con 34 millones de d¨®lares. En t¨¦rminos de ingresos, la multinacional estadounidense registr¨® ventas globales por valor de 146.900 millones de d¨®lares, lo que representa un incremento del 10%.

Con estos resultados, Ford Motor acumula ya 18 trimestre en positivo. En el ¨²ltimo de ellos, el cuarto trimestre de 2013, gan¨® 3.050 millones de d¨®lares, lo que representa casi el doble que en el mismo periodo de 2012. En cuanto a los ingresos, mejor¨® la facturaci¨®n hasta los 37.600 millones de d¨®lares. En este apartado, el negocio europeo redujo la p¨¦rdida trimestral a 570 millones, casi un 30% menos que en los tres ¨²ltimo meses del ejercicio precedente.

La compa?¨ªa indica que el proceso de ¡°transformaci¨®n¡± de su negocio en Europa sigue su curso. Tambi¨¦n se?ala que parte de reducci¨®n de las p¨¦rdidas se explica por unas condiciones de mercado m¨¢s favorable. El volumen de ventas se mantuvo pr¨¢cticamente estable en el a?o con 1,36 millones de unidades. Los ingresos mejoraron un 5%, hasta los 27.900 millones de d¨®lares.

En el caso de Am¨¦rica Latina, la estrategia fue la de aumentar la l¨ªnea de producci¨®n. Por este motivo, Ford Motor entr¨® en p¨¦rdidas en la regi¨®n, con unos n¨²meros rojos de 34 millones de d¨®lares cuando en 2012 gan¨® 215 millones de d¨®lares. La diferencia se ve sobre todo en el cuarto trimestre, ya que el resultado de este periodo pas¨® de arrojar un saldo positivo de 145 millones de d¨®lares a una p¨¦rdidas de 130 millones de d¨®lares en un a?o. Mejor¨® un 8% las ventas, a 10.800 millones de d¨®lares.

Suben los costes

La compa?¨ªa de Detroit justifica el pobre rendimiento en la regi¨®n al incremento de los costes de producci¨®n y a un tipo de cambio poco favorable, junto al efecto adverso de la inflaci¨®n en algunos mercados locales. Como sucede con otras multinacionales de EE UU que operan en Am¨¦rica Latina, la debilidad de las divisas es un problema, en especial en pa¨ªses como Venezuela.

Mientras que en Europa y Sudam¨¦rica pierde, en el mercado Norteamericano compensa los n¨²meros rojos con un beneficio anual de 8.780 millones de d¨®lares, de los que el 19% corresponden al cuatro trimestre. Es una mejora del 5%. La ventas en 2013 tanto por volumen como por ingresos subieron un 11%. La cifra de negocio ascendi¨® as¨ª a 88.900 millones de d¨®lares, de los que un 25% corresponden al cuatro trimestre.

Alan Mulally, consejero delegado de Ford Motor, afirma que la compa?¨ªa est¨¢ bien colocada para tener lograr un s¨®lido ejercicio en 2014. Robert Shanks, el director financiero, reiter¨® por su parte que espera que el negocio en Europa sea rentable para 2015. Es el mismo objetivo temporal que se fij¨® General Motors.

Los costes asociados a la reestructuraci¨®n ascendieron a 400 millones de d¨®lares. Ford Motor va a reducir en paralelo la producci¨®n a comienzos de este a?o, para poder dar salida al inventario. La compa?¨ªa tiene previsto ponen en el mercado 23 nuevos productos, el doble que en 2013, incluidos el deportivo Mustang y la ranchera F150, su veh¨ªculo m¨¢s vendido y el m¨¢s rentable. Por tanto, 2014 ser¨¢ un a?o importante de transici¨®n para el fabricante.