La botadura de tres barcos consolida una "nueva ¨¦poca" en el naval vasco

El astillero vizca¨ªno Murueta y los guipuzcoanos de Zamakona y Balenciaga han botado esta tarde tres barcos en sus instalaciones, consolidando la apertura de una "nueva ¨¦poca" en el sector naval vasco despu¨¦s de la incertidumbre causada por la supresi¨®n del anterior sistema de financiaci¨®n "tax lease".

La consejera de Desarrollo Econ¨®mico y Competitividad, Arantza Tapia, se ha felicitado de que el sector naval est¨¦ remontando despu¨¦s de la decisi¨®n que adopt¨® la UE el pasado mes de julio, si bien ha emplazado al Gobierno espa?ol y a la Comisi¨®n Europea a alcanzar un acuerdo sobre las devoluciones del antiguo "tax lease".

Tapia ha asistido a la botadura del atunero "Playa de Ris" del Astillero Balenciaga en Zumaia, mientras que en la tambi¨¦n localidad guipuzcoana de Pasaia, se ha procedido al lanzamiento al agua del buque "Ocean Marlin" que el grupo Zamakona Yards ha construido para una empresa noruega.

Al mismo tiempo, en el muelle de Erandio (Bizkaia) de Astilleros Murueta, se ha botado el atunero congelador Egalabur, construido para la compa?¨ªa bermeana Atunsa y que tiene previsto operar principalmente en aguas del Oc¨¦ano ?ndico.

Seg¨²n Tapia, esta triple puesta de largo pone de relieve que el sector naval vasco est¨¢ "abriendo una nueva ¨¦poca" en la que est¨¢ "haciendo frente a la incertidumbre que se hab¨ªa creado con el tema de la 'tax lease' antiguo y de las devoluciones que hab¨ªa que hacer".

La consejera ha admitido que, aunque "hay buenas noticias", queda a¨²n una "espina", porque el comisario europeo de Competencia, Joaqu¨ªn Almunia, "ha dicho que no est¨¢ cerrado el proceso y que hay que revisar las cuentas que ha hecho el Estado espa?ol", que ha cifrado las devoluciones en 126 millones de euros, cantidad con la que Bruselas discrepa.

"Bruselas y el Estado tienen que sentarse a hablar y llegar a un acuerdo, no queda otra, porque son los dos actores principales", ha remarcado Tapia.

"Un sector tan importante y que vemos que es tan competitivo no puede estar enfrent¨¢ndose con una incertidumbre como la que estamos viviendo", ha proseguido Tapia, quien ayer, en Bruselas, lament¨® que esta inquietud est¨¢ perjudicando a La Naval de Sestao (Bizkaia), el astillero m¨¢s importante que en marzo se quedar¨¢ sin actividad si no le llegan nuevos encargos.

La consejera ha destacado que el sector naval "es uno de los ¨¢mbitos en los que Europa ha puesto el foco", por lo que pretende incluir el impulso de la "construcci¨®n naval sostenible" dentro de las l¨ªneas estrat¨¦gicas de la pr¨®xima programaci¨®n Horizon 2020.

"La salud del sector est¨¢ bien, est¨¢ en marcha y funciona, tecnol¨®gicamente somos buenos y ah¨ª estamos", se ha felicitado Tapia.

A la botadura ha acudido tambi¨¦n el diputado de Innovaci¨®n de Gipuzkoa, Jon Peli Uriguen (Bildu), quien ha anunciado que una delegaci¨®n de Venezuela visitar¨¢ en febrero empresas del sector del metal y del naval vasco gracias a las gestiones de la Diputaci¨®n.

Cuando la marea lo ha permitido, los operarios del astillero Balenciaga han echado a la mar el "Playa de Ris", un atunero destinado a la empresa Pevasa de Bermeo.

Se trata de un buque de 87 metros de eslora, 1.800 metros c¨²bicos de capacidad -apto para alojar unas 1.100 toneladas de at¨²n-, preparado para una tripulaci¨®n de 34 personas y capaz de navegar a una velocidad de 20 nudos.

El barco, de cuyo coste no ha informado Balenciaga, est¨¢ preparado para la pesca tanto en el Atl¨¢ntico como en el ?ndico.

Comenz¨® a fabricarse en mayo de 2013 y su entrega est¨¢ prevista para el pr¨®ximo mes de mayo, una vez finalizada su construcci¨®n "a flote".

El "Ocean Marlin" fabricado por Zamakona es el segundo de los tres firmados con la armadora noruega Atlantic Offshore, destinado a atender las situaciones de emergencia en plataformas petrol¨ªferas y cuyo precio estimado es de 25 millones de euros.

De 66,80 metros de eslora, una manga de 16 metros y capacidad para rescatar a 300 personas, est¨¢ "especialmente adaptado a las condiciones meteorol¨®gicas del Mar del Norte", donde operar¨¢ para la compa?¨ªa petrol¨ªfera Total en el segundo semestre de 2014, seg¨²n Zamakona.

A la tercera botadura, en Erandio, ha asistido el portavoz del Gobierno Vasco, Josu Erkoreka, acompa?ando a los directivos de Murueta y de Atunsa, comprador del "Egalabur".

El atunero congelador, el segundo que Murueta construye para la empresa de Bermeo (Bizkaia), tiene una eslora de 91 metros, una manga de trazado de 14,7 metros y una capacidad de cubas de 2.200 metros c¨²bicos.

Su construcci¨®n comenz¨® en mayo de 2013 y se prev¨¦ la salida a pruebas de mar y la posterior entrega definitiva al armador en julio de este a?o.

El "Egalabur" ser¨¢ el s¨¦ptimo buque atunero en activo de la compa?¨ªa bermeana y toma su nombre de un antiguo barco de Atunsa, que en euskera (hegalaburra) significa "cimarr¨®n".

Tras la reciente firma de un contrato con la compa?¨ªa francesa CFTO para construir dos atuneros congeladores, la cartera de pedidos de Astilleros Murueta est¨¢ formada por seis atuneros congeladores, con lo que se asegura carga de trabajo hasta comienzos de 2016.