Los fabricantes de autom¨®viles mantienen el optimismo pese a la ca¨ªda de ventas en enero

Los tres principales fabricantes de autom¨®viles en Estados Unidos, General Motors, Ford y Toyota, achacaron al mal tiempo la ca¨ªda de sus ventas en el primer mes de 2014, mientras que el resto de sus competidores disfrutaron de aumentos de la demanda.

A pesar del mal inicio del a?o para los principales fabricantes en Estados Unidos, todos coincidieron en se?alar que las cifras de enero no son indicativas de lo que va a ser 2014.

"Nuestra gu¨ªa de ventas para el a?o sigue entre 16 y 17 millones de veh¨ªculos. El a?o pasado terminamos con ventas de 15,9 millones as¨ª que vamos a ver crecimiento este a?o pero no ser¨¢ la misma tasa de aumento que vimos en 2013 y 2012", dijo durante una teleconferencia Erich Merkle, analista de ventas de Ford.

General Motors (GM) tambi¨¦n predijo unas ventas este a?o de entre 16 y 16,5 millones de veh¨ªculos en Estados Unidos, que de confirmarse ser¨ªan los mejores n¨²meros del sector desde 2007.

Pero ha sido General Motors (GM), quien estren¨® el 15 de enero nueva direcci¨®n de la mano de Mary Barra, quien m¨¢s perdi¨®, un 14%, en los primeros 31 d¨ªas de 2014. Por detr¨¢s, las ventas de Ford y Toyota cayeron un 7%.

"Las extremas condiciones invernales este enero en el sur, medio oeste y noreste abati¨® a¨²n m¨¢s las ventas de GM y el sector", dijo General Motors al presentar hoy los resultados.

"Dadas las malas condiciones meteorol¨®gicas en nuestras principales regiones de ventas, hemos tenido suerte de retener las ventas a particulares tan bien como lo hicimos", dijo por su parte John Felice, vicepresidente de Ventas de Ford en Estados Unidos.

Y Toyota no se qued¨® atr¨¢s en su explicaci¨®n de los malos resultados.

"Enero empez¨® bien pero las condiciones meteorol¨®gicas ralentizaron las ventas del sector y mercados clave a finales de mes", dijo Bill Fay, gerente general de la divisi¨®n Toyota.

Las fortunas de los tres principales fabricantes en Estados Unidos sirvieron para que el Grupo Chrysler, que acaba de fusionarse con Fiat para formar Fiat Chrysler Automobile (FCA), se divirtiese a su costa.

"El mal tiempo parece que s¨®lo afect¨® a los concesionarios de nuestros competidores, ya que tuvimos un gran mes de enero con el aumento de las ventas del 8% y logramos nuestro 46 mes consecutivo de aumentos de ventas", dijo Reid Bigland, responsable de ventas del grupo en Estados Unidos.

Pero las condiciones meteorol¨®gicas de enero, con fuertes nevadas, s¨ª parece que tuvieron efecto sobre los consumidores estadounidenses, ya que el crecimiento de las ventas del Grupo Chrysler estuvo impulsado por la alta demanda de los veh¨ªculos todoterreno de la marca Jeep.

No en vano, los anuncios de televisi¨®n de Jeep en Estados Unidos muestran sus veh¨ªculos superando con facilidad paredes de nieve.

Por detr¨¢s de los cuatro principales fabricantes de autom¨®viles, las ganancias y las p¨¦rdidas se alternaron.

Mientras que el grupo Honda (formado por las marcas Honda y Acura) registr¨® ventas de 91.631 veh¨ªculos, una reducci¨®n del 2,1%, Nissan (que incluye la marca de lujo Infiniti) consigui¨® aumentar sus ventas un 11,8% hasta 90.470 veh¨ªculos.

Las dos marcas surcoreanas, Hyundai y Kia, tuvieron ventas r¨¦cord para enero de 44.005 y 37.011 veh¨ªculos, respectivamente.

Y entre las marcas alemanas, Volkswagen sigui¨® su declive en Estados Unidos con la venta de 23.494 veh¨ªculos, una ca¨ªda del 19%, aunque el fabricante dijo que era lo esperado, ya que est¨¢ a la espera del lanzamiento de las nuevas versiones de su veterana gama.

Entre las marcas de lujo europeas, BMW gan¨® un 3% con la venta de 20.796 veh¨ªculos, Audi un 0,8% con 10.101 veh¨ªculos y Mercedes-Benz vendi¨® 24.413 unidades, su mejor cifra de ventas en enero y un 1,5% m¨¢s que hace un a?o.