Nissan lanza la producci¨®n de un cami¨®n en ?vila tras invertir 100 millones

Nissan ha iniciado la producci¨®n de un nuevo cami¨®n ligero en su f¨¢brica de ?vila que ha supuesto una inversi¨®n de 100 millones de euros. La planta fabricar¨¢ 2.500 unidades al a?o del NT500, que se vender¨¢, adem¨¢s de en Espa?a, en Francia, B¨¦lgica, Holanda, Luxemburgo, Italia y Portugal. Este a?o el grupo japon¨¦s tiene previsto lanzar otros dos nuevos productos en Barcelona, con lo que la inversi¨®n global asciende a 431 millones, seg¨²n ha anunciado este martes el vicepresidente de operaciones industriales de Nissan en Espa?a, Frank Torres.

Con el nuevo cami¨®n, que sustituir¨¢ en la l¨ªnea de montaje al modelo Atleon y se une al Cabstar, la empresa garantiza el empleo de la plantilla actual de ?vila, que asciende a 501 personas, y se ha comprometido a revisar en 2015 la situaci¨®n de 22 trabajadores que se trasladaron a Barcelona por la crisis y que podr¨ªan volver si el mercado se recupera. ¡°El ¨²ltimo cami¨®n que lanzamos en ?vila fue hace ocho a?os¡±, record¨® Torres para dar relevancia al hecho de que en un solo ejercicio se empiecen a fabricar tres nuevos productos en Espa?a. La adjudicaci¨®n del NT500 a la planta de ?vila se anunci¨® en mayo de 2012.

En un acto celebrado en la planta abulense, los ejecutivos de Nissan celebraron el inicio de la producci¨®n del nuevo modelo. ¡°Todo esto ha sido posible gracias al acuerdo con los sindicatos, y los esfuerzos de todos los trabajadores, que han aumentado la flexibilidad y la competitividad de esta f¨¢brica¡±, afirm¨® el director de Programa de Nissan, Keiichiro Miyanaga, ante la secretaria general de Industria, Bego?a Cristeto, el presidente de Castilla y Le¨®n, Juan Vicente Herrera, y la plantilla al completo.

?El nuevo cami¨®n se sit¨²a en el segmento de los comerciales de tama?o medio, ya que est¨¢ entre las 3,5 y las 7 toneladas, y ha llevado a la planta abulense una inversi¨®n de 100 millones que han servido para desarrollar el modelo y preparar tanto la f¨¢brica como a los proveedores locales. En unos meses, Nissan empezar¨¢ a fabricar una nueva furgoneta el¨¦ctrica (eNV200) y un turismo en Barcelona. A mediados de 2015, adem¨¢s, se iniciar¨¢ la producci¨®n de una nueva pick up. En la planta de Cantabria se han asignado nuevas piezas para varios veh¨ªculos (el nuevo Qashqai, el Note y el Leaf, que ser¨¢ el primer el¨¦ctrico fabricado en serie). En total, estos nuevos productos han conllevado una inversi¨®n de 431 millones.

Algunos indicadores apuntan a una recuperaci¨®n de la industria del autom¨®vil en Espa?a. A finales de 2013 la asociaci¨®n de fabricantes Anfac anunci¨® que las f¨¢bricas espa?olas recibir¨ªan una inversi¨®n de 1.500 millones por la adjudicaci¨®n de nuevos modelos en los pr¨®ximos 12 meses. En ese proceso, en el que han salido ganadoras en dura pugna con las de otros pa¨ªses europeos e incluso emergentes, el esfuerzo de las plantillas ha sido clave. As¨ª, la fabricaci¨®n de autom¨®viles en Espa?a creci¨® un 9,3% el a?o pasado, hasta los 2.163.338 veh¨ªculos. Se trata del primer aumento de la producci¨®n desde 2010 y se debe a los nuevos productos, al aumento de la demanda de veh¨ªculos proveniente de otros mercados distintos a los tradicionales y la influencia de los planes oficiales de ayuda a la compra. Por su parte, las ventas tambi¨¦n han empezado a crecer en 2013, tras dos a?os de ca¨ªda, sobre todo gracias a las ayudas p¨²blicas a la compra. El a?o 2013 acab¨® con 722.703 matriculaciones, lo que supone un alza del 3,3% con respecto al p¨¦simo 2012, un ejercicio que acab¨® con el peor balance desde 1986, lo que tambi¨¦n ayuda al cambio de tendencia