Los nuevos tripulantes de cabina de Iberia cobrar¨¢n como los de Vueling
La aerol¨ªnea y los sindicatos firman nuevas medidas de productividad Los salarios se congelan hasta 2015 tras reducirse un 14% este a?o
Los tripulantes de cabina que se incorporen a partir de ahora a Iberia tendr¨¢n un salario de partida similar a los vigentes en la aerol¨ªnea de bajo coste Vueling: unos 20.000 euros brutos al a?o. Este es uno de los puntos de acuerdo laboral alcanzado este martes entre la direcci¨®n de Iberia y los sindicatos UGT, CC OO, SITCPLA y CTA Vuelo (representantes de un 70% de los tripulantes de cabina) y que tiene como objetivo reducir los costes para sacar a la empresa este mismo a?o de los cinco a?os de p¨¦rdidas que arrastra.
El pacto llega 12 d¨ªas despu¨¦s de que la direcci¨®n de Iberia y los pilotos sellaran la paz, tras a?os de conflictos, para intentar salvar a la empresa. Tanto los pilotos como los tripulantes de cabina, que se rebajaron el sueldo un 14% en 2014, tendr¨¢n una congelaci¨®n salarial hasta 2015 y, a partir de ese a?o, la remuneraci¨®n se vincular¨¢ a la rentabilidad de la compa?¨ªa a¨¦rea. Solo falta llegar a un acuerdo con el colectivo de tierra (servicios de asistencia o handling y mantenimiento), que son unos 8.000 empleados. Pese a que el presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego, ten¨ªa planeado tener las cuestiones laborales resueltas antes del viernes pr¨®ximo ¡ªese d¨ªa el grupo IAG, holding que integra a Iberia y British Airways, presenta los resultados anuales¡ª, todo indica que las negociaciones con ese colectivo pueden retrasarse.
En una conferencia de prensa con los representantes sindicales, Gallego dijo que ha imperado ¡°el sentido com¨²n¡± tras ¡°largos meses de negociaci¨®n¡±. ¡°Este es un gran paso para la nueva Iberia que estamos buscando, m¨¢s eficiente y competitiva; estos sacrificios ayudan a salvar Iberia y darle viabilidad por otros 86 a?os¡±, dijo.
El acuerdo para los tripulantes contempla la rebaja salarial de las nuevas contrataciones, hasta los 20.000 euros brutos anuales (ahora ronda los 22.000 euros), nivel similar al de Vueling, tambi¨¦n de IAG, seg¨²n fuentes sindicales. Estar¨¢ vigente hasta diciembre 2017, supone un aumento de la productividad y fija una media m¨¢xima de 850 horas de vuelo anuales.
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