Los fabricantes de coches esperan invertir 3.500 millones en Espa?a hasta 2017

La asociaci¨®n de los fabricantes de autom¨®viles Anfac espera que las plantas instaladas en Espa?a reciban inversiones por 3.500 millones de euros hasta 2017 a trav¨¦s de adjudicaciones de nuevos modelos, seg¨²n anunci¨® este martes el vicepresidente ejecutivo de la patronal, Mario Armero. Para lograrlo, advierte el sector, ser¨¢n determinantes el coste de la energ¨ªa y el transporte.

Estas inversiones, de concretarse, supondr¨ªan duplicar los 3.500 millones invertidos por las marcas desde 2012 en las plantas radicadas en Espa?a. Armero enumer¨® una serie de condiciones para que haya m¨¢s inversiones: seguir avanzando en las medidas de flexibilidad laboral, as¨ª como la formaci¨®n, la log¨ªstica y los costes de la energ¨ªa.

"La apuesta por Espa?a puede doblarse", a?adi¨® Armero durante la presentaci¨®n de las propuestas para un Pacto Industrial Europeo, organizado con PwC. Las adjudicaciones de nuevos modelos? realizadas hasta el momento se ampliar¨¢n pr¨®ximamente con nuevos veh¨ªculos de Mercedes-Benz, en su factor¨ªa de Vitoria, y de General Motors, en Figueruelas (Zaragoza), dijo.

Anfac ha enviado al Gobierno una propuesta de futuro para ayudar a "reindustrializar Espa?a y Europa". Se trata de un paquete de iniciativas relacionadas con la fiscalidad, la formaci¨®n, la competitividad, la log¨ªstica y los planes de ayuda a la compra para la renovaci¨®n del parque. La iniciativa de la patronal se enmarca en el debate abierto en Europa sobre la necesidad de que aumentar el peso de la industria en la econom¨ªa y que se tratar¨¢ en el Consejo Europeo de la semana que viene.

El valor de la producci¨®n espa?ola ascendi¨® a 30.000 millones en 2013

El ministro de Industria, Jos¨¦ Manuel Soria, particip¨® en el desayuno y afirm¨® que, para reindustrializarse, Europa debe dar pasos decididos. "La lucha contra el cambio clim¨¢tico no puede hacerse a costa del crecimiento econ¨®mico", dijo. Soria a?adi¨® que la UE tiene que tener en cuenta qu¨¦ est¨¢n haciendo otros pa¨ªses rivales en materia medioambiental, como Brasil, India o EE UU, antes de decidir que hace en su propio territorio para no perder competitividad.

Tras cinco a?os de crisis, el sector del autom¨®vil est¨¢ empezando a dar se?ales de recuperaci¨®n, tanto en producci¨®n como en ventas. Anfac calcula que el valor de la producci¨®n espa?ola ascendi¨® a 30.000 millones de euros en 2013 y las compras realizadas por la industria a proveedores espa?oles sumaron 20.000 millones, mientras el valor de las exportaciones de veh¨ªculos y piezas ascendi¨® a 37.000 millones. Todav¨ªa queda mucho que recuperar.

Los niveles de ventas y fabricaci¨®n, pese a las mejoras recientes, siguen en m¨ªnimos. Las ayudas a la compra, materializadas a trav¨¦s de los planes PIVE, impulsar¨¢n el mercado por encima de las 800.000 unidades en 2014, un 11% m¨¢s que en 2013, seg¨²n los c¨¢lculos del sector. Pero todav¨ªa lejos de los 1,6 millones de matriculaciones registrados a mediados de la d¨¦cada pasada. Durante el pasado ejercicio, el sector logr¨® remontar el p¨¦simo balance del ejercicio anterior gracias, precisamente, a las ayudas. Hay que recordar que la industria de las cuatro ruedas ven¨ªa de sufrir en 2012 el peor resultado de ventas desde 1986.