Toyota llama a revisi¨®n a m¨¢s de 20.000 turismos en Espa?a por diversos fallos

El gigante Toyota ha anunciado este mi¨¦rcoles una llamada a revisi¨®n masiva para 27 de sus modelos por fallos en la columna de direcci¨®n y en los asientos. En total, tendr¨¢n que pasar por el taller 6,39 millones de veh¨ªculos, de los que m¨¢s de 20.000 est¨¢n matriculados en Espa?a dentro de en una de las mayores llamadas a revisi¨®n en la historia de la compa?¨ªa. El mayor fabricante del mundo declara que es una revisi¨®n preventiva sin coste alguno para los clientes y que afecta a algunas unidades de Yaris, Urban Cruiser, RAV4, Land Cruiser y Hilux.

En el caso de los Yaris y Urban Cruiser, las incidencias detectadas afectan a las gu¨ªas que fijan la posici¨®n del asiento, a los refuerzos del salpicadero y a la fijaci¨®n del panel de instrumentos y la columna de direcci¨®n. Las unidades afectadas en Espa?a por estas revisiones son 1.777 en el caso del Yaris (unidades fabricadas entre 2005 y 2010) y 19.657 del Urban Cruiser (producidas de 2008 a 2010).

En cuanto al resto de modelos afectados por esta revisi¨®n (RAV4, Land Cruiser y Hilux), la operaci¨®n afecta a los m¨®dulos de conexi¨®n el¨¦ctrica entre el volante y la columna de direcci¨®n. El n¨²mero de unidades afectadas "se comunicar¨¢ en las pr¨®ximas horas", a?ade la nota emitida por la filial espa?ola del fabricante.

Dentro de las habituales llamadas a revisi¨®n, la campa?a anunciada este mi¨¦rcoles se suma a la que realiz¨® hace algunas semanas sobre uno de sus modelos de mayor ¨¦xito, el Prius. En el mundo, Toyota llam¨® a talleres a dos millones de unidades este modelo, de los que 16.000 estaban en Espa?a. En su caso, el fallo se detect¨® en el software de la Unidad de Control Electr¨®nico (ECU) del inversor del sistema h¨ªbrido del Prius de tercera generaci¨®n, ya que pod¨ªa acabar provocando un sobrecalentamiento de este dispositivo.

El segundo fabricante del mundo, el estadounidense General Motors, tampoco se libra de las llamadas a revisi¨®n, aunque en su caso con pol¨¦mica incluida ya que los fallos detectados en modelos fabricados hasta una d¨¦cada atr¨¢s acabaron causando accidentes mortales. El reconocimiento p¨²blico de estos problemas de producci¨®n ha tenido lugar tras el cambio en la direcci¨®n y la llegada de Mary Barra, que ha acabado compareciendo ante el Congreso de EE UU por la sucesi¨®n de fallos en modelos antiguos de GM.

En el caso de Toyota, el ¨²nico proceso que en los ¨²ltimos a?os se ha visto mezclado con v¨ªctimas mortales ha sido el de la aceleraci¨®n involuntaria, tambi¨¦n en Estados Unidos. Para cerrar los litigios, la marca japonesa accedi¨® a pagar 1.200 millones de d¨®lares (860 millones de euros), lo que supone la mayor sanci¨®n que se impone a una compa?¨ªa automovil¨ªstica en EE UU.