AENA podr¨¢ negociar con las aerol¨ªneas el pago de ¡°servicios especializados¡±
El Gobierno permitir¨¢ al ente privatizado cobros ¡°voluntarios¡± y no sometidos a supervisi¨®n
El decreto ley publicado este s¨¢bado permitir¨¢ a AENA, una vez privatizada, que negocie con las aerol¨ªneas dispuestas a pagar ¡°servicios especializados voluntarios o el uso de infraestructuras especializadas¡± en los aeropuertos. El precio de esos servicios se considera ¡°voluntario¡± y, por tanto, no est¨¢ sometido a supervisi¨®n y escapa a la congelaci¨®n de tarifas prevista hasta 2025. Si no es posible prestar esos servicios a todas las aerol¨ªneas que los quieran, se escoger¨¢ con ¡°criterios pertinentes, objetivos, transparentes y no discriminatorios¡±. El precio puede ser clave. Adem¨¢s, AENA podr¨¢ pactar con las asociaciones de aerol¨ªneas ¡°un acuerdo sobre el nivel y calidad del servicio de acuerdo con el importe de las tarifas, aunque sin que descienda por debajo de unos est¨¢ndares m¨ªnimos previstos.
La norma contempla tambi¨¦n la posibilidad de cierre o venta de aeropuertos por parte de AENA, pero con un procedimiento restrictivo. La venta o cierre no podr¨¢ poner en peligro ni ¡°la sostenibilidad econ¨®mica de la red¡± ni el mantenimiento de ¡°una red de aeropuertos de inter¨¦s general sufieciente¡±. Para el cierre o venta de instalaciones o infraestructuras aeroportuarias por valor de m¨¢s de 20 millones har¨¢ falta acuerdo del Gobierno y para las de menos, de Fomento.
El decreto tambi¨¦n permite destinar a uso hotelero instalaciones dentro de los puertos que sean patrimonio hist¨®rico.
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