IAG comprar¨¢ 16 Airbus para Iberia ante la mejora de sus resultados

El consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, anunci¨® este viernes que Iberia va a incorporar ocho Airbus A350-900 y ocho Airbus A330-200 para reemplazar parte de su actual flota de largo radio. En una nota de prensa con motivo de la presentaci¨®n de los resultados del holding a¨¦reo hasta junio, Walsh destaca que "la restructuraci¨®n de Iberia contin¨²a teniendo un impacto positivo". IAG registr¨® hasta junio un beneficio neto de 96 millones de euros, frente a los n¨²meros rojos de 503 millones que registr¨® entre enero y junio de 2013.

La antigua compa?¨ªa de bandera espa?ola ha realizado un duro ajuste de plantilla: actualmente aplica un expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) por el que dejan la compa?¨ªa 3.141 personas. Y ha pactado con los sindicatos otro plan, en este caso mediante bajas voluntarias, para otros 1.427 empleados. Seg¨²n Walsh ¡°crear¨¢ nuevas oportunidades para que Iberia mejore a¨²n m¨¢s su rentabilidad durante los pr¨®ximos dos o tres a?os¡±.

Los pedidos de los ocho A350-900 tienen un precio de cat¨¢logo de 2.361,6 millones de d¨®lares (1.763 millones de euros). Los ocho A330-200, de 1.773,6 millones de d¨®lares (1.324,2 millones de euros). Los nuevos aviones ser¨¢n entregados entre 2015 y 2020. El consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, celebr¨® la renovaci¨®n de la flota y considera que el nuevo pedido supone una "estupenda noticia" para la compa?¨ªa y para los clientes.

"Este anuncio confirma que la reestructuraci¨®n que estamos acometiendo en la aerol¨ªnea empieza a dar frutos y nos permite seguir invirtiendo en el futuro de Iberia", explic¨®. Gallego valor¨®, adem¨¢s, que varias de las piezas de los nuevos aviones se fabrican en las factor¨ªas de Airbus en Espa?a, por lo que concluy¨® que "nuestro compromiso es con Iberia y con Espa?a".

El hecho de que finalmente Iberia tenga acceso a nuevos aviones Airbus A350, dise?ado para reemplazar al A340-300 y para competir con el Boeing 777, abre la puerta a que la compa?¨ªa pueda operar rutas a Asia a partir de 2016 dado que su rango operativo es de 15 000 km.

Beneficios para IAG el primer semestre

Las acciones de IAG subieron m¨¢s del 1,6% este viernes, pese a la jornada complicada de los mercados europeos.? El anuncio de que el grupo de aerol¨ªneas ha registrado un beneficio neto de 96 millones de euros en el primer semestre de este a?o, frente a los n¨²meros rojos de 503 millones que se anot¨® en el mismo periodo del ejercicio anterior, hizo que al inicio de la jornada los t¨ªtulos subieran incluso por encima del 4%.

La cifra de negocio semestral de IAG alcanz¨® los 9.289 millones de euros, lo que representa una mejora del 6,7% con respecto a los seis primeros meses de 2013, cuando ingres¨® 8.707 millones. Asimismo, el grupo se anot¨® un beneficio de las operaciones de 230 millones de euros, frente a una cifra negativa de 345 millones en el primer semestre de 2013.

Iberia registr¨® un beneficio de las operaciones de 16 millones de euros, comprado con unas p¨¦rdidas de las operaciones de 35 millones de euros el a?o pasado. El beneficio de las operaciones de British Airways en el trimestre fue de 332 millones de euros, frente a los 247 millones de euros del mismo periodo del a?o anterior, mientras que el de las operaciones de Vueling, fue de 30 millones de euros, frente a los 27 millones de euros del mismo periodo del a?o anterior.