Competencia urge a liberar el taxi en Alemania tras la entrada de Uber

Alemania se ha convertido en un banco de pruebas del desaf¨ªo que supone la entrada de Uber, la aplicaci¨®n m¨®vil para el transporte urbano, a las regulaciones europeas del servicio del taxi. La compa?¨ªa estadounidense ya afronta el veto de los gobiernos locales de Berl¨ªn y Hamburgo. Los jueces tambi¨¦n han dado la raz¨®n a los taxistas alemanes y se decantan por la prohibici¨®n, aunque no inmediata. Pero este s¨¢bado, el supervisor alem¨¢n de Competencia, dio aliento a los argumentos de Uber. ¡°M¨¢s competencia no va a da?ar al mercado del taxi¡±, afirm¨® Andreas Mundt, presidente del organismo alem¨¢n.

?¡°La irrupci¨®n de Uber deber¨ªa ser utilizada para llegar a una interpetaci¨®n m¨¢s flexible de las reglas existentes¡±, dijo en declaraciones al peri¨®dico Rheinische Post. Para Mundt, el actual sistema, que regula el servico del taxi de forma mucho m¨¢s estricta que a Uber, no es sostenible.

Uber ha recurrido contra las prohibiciones locales establecidas por los gobiernos de Berl¨ªn y Hamburgo, en su batalla global por lograr el visto bueno legal. En frente, la radical oposici¨®n de las agrupaciones de taxistas, que ven amenazado su modelo de negocio por una competencia que consideran desleal, al no asumir los mismos costes fiscales, regulatorios y de seguridad.

Ley Catalana

La Generalitat insisti¨® este s¨¢bado en que cambiar¨¢ la ley catalana del taxi para inmovilizar tres meses los coches de la aplicaci¨®n de transporte de pasajeros entre particulares Uber y el resto de veh¨ªculos que practican una competencia desleal al taxi. Esta sanci¨®n se sumar¨¢ a la multa de 4.001 euros ya existente en la legislaci¨®n catalana.

El cambio para inmovilizar los veh¨ªculos se incluir¨¢ en la ley de acompa?amiento de los presupuestos de la Generalitat para 2015 que est¨¢ ultimando el Ejecutivo catal¨¢n, seg¨²n explic¨® este s¨¢bado el director general de Transportes y Movilidad, Pere Padrosa.

El servicio de transportes de viajeros entre particulares, Uber, est¨¢ presente en Barcelona y Madrid. Las autoridades de las dos capitales han mostrado su rechazo a este tipo de transporte colaborativo y han defendido la postura de los taxistas.

Hasta ahora, los Mossos de Esquadra o la Guardia Urbana de Barcelona s¨®lo pod¨ªan abrir un expediente al particular que ejerce como taxista sin disponer de licencia, pero no pod¨ªan inmovilizar el veh¨ªculo. Eso ha dado lugar, seg¨²n explic¨® Padrosa, a que un mismo conductor multado por la ma?ana fuera "cazado" nuevamente por la tarde.

Padrosa detall¨® que la Direcci¨®n General de Transportes y Movilidad ha abierto otros 100 expedientes de infracci¨®n a Uber desde que comenz¨® a operar en Barcelona en abril, con lo que la compa?¨ªa ya suma 150 expedientes.

Estas infracciones generan una doble sanci¨®n, una para el conductor del veh¨ªculo y otra para Uber por ofrecer servicios de transporte sin contar con licencia. Cada multa asciende a 4.001 euros. No obstante, no resulta f¨¢cil para la Generalitat cobrar las multas porque Uber est¨¢ presentando alegaciones y recursos a todas las multas.