Germanwings, una de las aerol¨ªneas con mayor crecimiento en Espa?a

Germanwings, la compa?¨ªa cuyo vuelo de Barcelona a D¨¹sseldorf ha sufrido un accidente este martes, es una de las aerol¨ªneas de mayor crecimiento en Espa?a. La compa?¨ªa es la filial de bajo coste del grupo alem¨¢n Lufthansa, fue creada en 1997 y opera vuelos regulares desde 2002. Lufthansa le ha ido transfiriendo a su socia low cost buena parte de sus vuelos de corto y medio radio, especialmente en los tres ¨²ltimos a?os. En 2014, Germanwings transport¨® 1,9 millones de pasajeros en Espa?a, seg¨²n las estad¨ªsticas de AENA, lo que supuso un crecimiento del 67,9%, el mayor entre las 20 primeras compa?¨ªas por n¨²mero de pasajeros en Espa?a.

Las acciones de Lufthansa, que cotizaban en 14 euros antes de conocerse el accidente, tras las primeras informaciones del siniestro comenzaron a caer. Llegaron incluso a perder el 6%, pero a lo largo de la jornada han moderado las p¨¦rdidas y han terminado con un descenso del 1,56% en el mercado alem¨¢n, hasta los 13,56 euros. Los t¨ªtulos de Airbus, el fabricante del avi¨®n accidentado, tambi¨¦n ca¨ªan por la ma?ana, pero han finalizado la sesi¨®n en verde, con un alza del 0,52%.?

Con sus 1,9 millones de pasajeros en Espa?a, Germanwings se convirti¨® en la vig¨¦sima compa?¨ªa que m¨¢s viajeros transport¨® desde o hacia aeropuertos de la red de AENA en 2014. La filial de bajo coste de Lufthansa ofrece vuelos actualmente a ocho ciudades de Espa?a ¡ªBarcelona, Madrid, Valencia, Ibiza, Bilbao, M¨¢laga, Jerez de la Frontera y Palma de Mallorca¡ª. Espa?a es el tercer pa¨ªs con m¨¢s frecuencias de Germanwings, solo superado por Alemania e Italia. En el aeropuerto de Barcelona-El Prat, desde donde sali¨® esta ma?ana el avi¨®n accidentado, registraron 523.653 pasajeros el a?o pasado.

La flota de Germanwings cuenta con 80 aviones con una antig¨¹edad media de 12,5 a?os

La flota de Germanwings cuenta con algo m¨¢s de 80 aviones. Cuenta con aeronaves Airbus de los modelos A319, A320 y A330, as¨ª como con el avi¨®n Bombardier CRJ900 NextGen. La antig¨¹edad media de los aparatos es de unos 13 a?os. Sin embargo, el avi¨®n del accidente es de los m¨¢s antiguos: seg¨²n la web especializada Flightradar24 la aeronave A320 siniestrada lleva la matr¨ªcula D-AIPX, fue entregada por el fabricante en noviembre de 1990 y entr¨® en servicio en 1991. Es decir, que ten¨ªa m¨¢s de 24 a?os.

En concreto, el avi¨®n del accidente comenz¨® volando con Lufthansa el 5 de febrero de 1991, pas¨® a manos de Germanwings en julio de 2003. Volvi¨® a operar para Lufthansa en verano de 2004 y, finalmente, pas¨® de nuevo a formar parte de la flota de Germanwings en enero del 2014, seg¨²n recoge la p¨¢gina especializada en aeron¨¢utica Plannespotters.

Los trayectos cortos de Lufthansa

A finales del a?o 2012, Lufthansa anunci¨® oficialmente el traspaso de sus rutas europeas a Germanwings, excepto todas aquellas rutas operadas desde el aeropuerto de Fr¨¢ncfort y el aeropuerto de M¨²nich, sus dos hubs o centros de interconexi¨®n.?Para ello, las dos compa?¨ªas elaboraron un ambicioso plan que comenz¨® a hacerse efectivo en diciembre de 2012.

En marzo del 2013, Germanwings, que tiene base en Colonia, comenz¨® a operar algunas rutas de Lufthansa desde el aeropuerto de Hamburgo, abriendo as¨ª su sexta base de operaciones dentro de Alemania y ofreciendo tambi¨¦n nuevas rutas que Lufthansa no operaba desde este aeropuerto. Se fue extendiendo a m¨¢s aeropuertos y el 3 de diciembre de 2014, Lufthansa present¨® su nuevo concepto de vuelos de bajo coste, que pasa por la comercializaci¨®n conjunta de sus dos aerol¨ªneas de bajo coste bajo el ¨²nico nombre de Eurowings. Germanwings pasar¨¢ de esta manera a operar vuelos para Eurowings a partir del oto?o de 2015.

La creaci¨®n de Germanwings provoc¨® conflictos laborales en Lufthansa, algo parecido a lo que ocurri¨® con Iberia e Iberia Express. Cuando Lufthansa cedi¨® parte de sus rutas europeas a Germanwings desat¨® importantes conflictos laborales que se han recrudecido en el ¨²ltimo a?o.

El detonante de la ¨²ltima tanda de paros de Lufthansa ¡ªla semana pasada se cancelaron cientos de vuelos por paros entre los pilotos durante cuatro d¨ªas¡ª fue el cambio en la edad de retirada de los j¨®venes pilotos de la aerol¨ªnea. Hasta ahora, los comandantes pod¨ªan acogerse a bajas incentivadas ¡ªuna especie de prejubilaciones con el 60% del sueldo base¡ª a los 55 a?os, pero la matriz pretende incrementar hasta 61 este l¨ªmite de edad para las nuevas contrataciones.