Los taxistas mexicanos desatan la pol¨¦mica contra Uber

Uber se ha convertido en el competidor inc¨®modo de los taxistas mexicanos. La ola de rechazo a la aplicaci¨®n se ha manifestado esta semana en la Ciudad de M¨¦xico. La madrugada del 20 de marzo, un grupo de taxistas destruy¨® los cristales y las puertas de un autom¨®vil contratado por Uber para transportar a un joven en el c¨¦ntrico barrio de la Roma. Eran las 4.00 de la madrugada y Edgar Molina, pasajero del veh¨ªculo, escrib¨ªa en su Twitter: ¡°Agarraron a batazos al Uber que ped¨ª a mi domicilio conmigo adentro¡±. Los taxistas golpeaban el coche con bates de b¨¦isbol, mientras el conductor y el pasajero estaban dentro. Molina result¨® ileso y public¨® m¨¢s tarde im¨¢genes del autom¨®vil destrozado.

Los responsables del ataque son miembros de la Comisi¨®n Permanente de Transporte del Distrito Federal, una organizaci¨®n de taxistas que desde octubre de 2014 ha organizado manifestaciones para oponerse al desembarco de la aplicaci¨®n en la Ciudad de M¨¦xico. Los conductores se?alan que Uber representa competencia desleal y a sus autom¨®viles los llaman ¡°piratas¡±. ¡°Este es el inicio de las medidas que tomaremos en contra de la pirater¨ªa en todos sus modalidades, si bien es clara nuestra postura en contra de la violencia, tambi¨¦n es claro que ya estamos cansados de que las leyes sean solo letra muerta¡±, han publicado en su p¨¢gina de Facebook, junto con im¨¢genes del coche da?ado.

Uber lleg¨® a M¨¦xico en agosto de 2014 y se instal¨® en la Ciudad de M¨¦xico, Guadalajara, Monterrey y Tijuana. En la capital del pa¨ªs no es la ¨²nica aplicaci¨®n que conecta a conductores particulares con personas que necesitan transporte, tambi¨¦n est¨¢ Cabify. Ambas han logrado introducir de forma importante sus servicios entre los usuarios. Uber anunci¨® este mes que sus tarifas se reducir¨ªan un 10% y que el coste m¨ªnimo del servicio ser¨ªa de 2,5 d¨®lares. La aplicaci¨®n, adem¨¢s, ha anunciado que desembarcar¨¢ pronto en las ciudades de Puebla y Quer¨¦taro.

¡°Lo ¨²ltimo que M¨¦xico necesita es m¨¢s violencia. Reprochamos vehementemente cualquier tipo de acto violento e intimidatorio¡±, ha manifestado la empresa tras el ataque del 20 de marzo. Esta agresi¨®n hacia sus autom¨®viles no ha sido la ¨²nica, algunos usuarios en redes sociales han denunciado otros casos donde los taxistas intentan impedir que los pasajeros aborden un coche de Uber. Los taxistas han reclamado al Gobierno del Distrito Federal (GDF) que los conductores de la aplicaci¨®n no tienen permiso para dar un servicio p¨²blico a pasajeros. Las licencias en la capital del pa¨ªs, con validez por un a?o, cuestan unos 308 d¨®lares y los conductores pagan algunas cuotas adicionales por agruparse en sitios espec¨ªficos de la ciudad.

Las autoridades de la ciudad han prometido a los taxistas la creaci¨®n de reglamentos que regulen los servicios de aplicaciones como Uber y Cabify. El secretario de Movilidad del Distrito Federal, Rufino Le¨®n, se reuni¨® en diciembre con las empresas para dise?ar un sistema de regulaci¨®n de sus coches. Hasta ahora el GDF no ha publicado ning¨²n reglamento, pero tampoco ha sancionado a los conductores de las aplicaciones.