Villar Mir ve una campa?a de difamaci¨®n contra OHL M¨¦xico

El presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir, asegura que el grupo est¨¢ siendo objeto de una "campa?a de difamaci¨®n" en M¨¦xico, y ha avanzado que la compa?¨ªa emprender¨¢ todas las acciones, penales o civiles, que sean procedentes para defender sus intereses.

Villar Mir se refiri¨® de esta forma a las informaciones sobre supuestas irregularidades cometidas por la filial del grupo en el pa¨ªs en la contrataci¨®n de la autopista Viaducto del Bicentenario, que garantiza que son "falsas". "Es una manipulaci¨®n y un fraude, algo medi¨¢tico que no ha existido, hemos actuado con absoluta legalidad", afirm¨® en declaraciones recogidas por Europa Press.

El empresario considera que as¨ª lo constatan las conclusiones de la auditor¨ªa externa que EY, como firma independiente contratada por la empresa, ha realizado a petici¨®n de OHL sobre el proyecto y su proceso de contrataci¨®n. "Y as¨ª lo ratificar¨¢n todas las que se realicen", seg¨²n a?adi¨® en relaci¨®n a la investigaci¨®n abierta de su lado por el Gobierno del Estado de M¨¦xico. Sin embargo, la auditor¨ªa de EY va referida a una revisi¨®n de tarifas de 2011 y no entra a analizar lo relativo a las grabaciones que han desatado la pol¨¦mica ni revisa el nuevo proceso de reequilibrio tarifario al que se refieren por estar todav¨ªa en curso.

Villar Mir asegura desconocer el origen y los motivos de la "campa?a de difamaci¨®n" que considera que sufre OHL en M¨¦xico. No obstante, las informaciones se originaron con anuncios contra el Gobierno y la empresa publicados en la prensa mexicana por una compa?¨ªa que ten¨ªa un contrato de contabilizaci¨®n de tr¨¢fico de las autopistas con el Gobierno, que finalmente se rescindi¨®.

En un encuentro con prensa, el presidente de OHL manifest¨® su confianza en que todo ello no afectar¨¢ a la actividad del grupo en el pa¨ªs, en el que est¨¢ presente desde 1979 y que actualmente constituye su tercer mercado por generaci¨®n de ingresos.

Seg¨²n detall¨®, cada a?o, OHL logra contratos por importe de unos 500 y 1.000 millones en M¨¦xico, donde actualmente la compa?¨ªa est¨¢ "muy interesada" en competir por la construcci¨®n del nuevo gran aeropuerto de la capital.

"Hemos realizado ya inversiones por un total de 59.266 millones de pesos (unos 3.500 millones de euros) en el pa¨ªs, donde figuramos y actuamos como una empresa mexicana", destac¨®. OHL M¨¦xico suma una plantilla de 3.700 empleados, de los que s¨®lo dos no son de nacionalidad mexicana.

Sobreinversi¨®n justificada

Villar Mir defiende que el grupo OHL act¨²a siempre con total transparencia y con las mejores pr¨¢cticas corporativas, "cumpliendo rigurosamente los pliegos de los contratos y los plazos de ejecuci¨®n".

El empresario apel¨® a las conclusiones del informe de la auditor¨ªa de EY y al sistema concesional de M¨¦xico para garantizar la falsedad de las acusaciones, pese a que ese informe se refiere a una revisi¨®n tarifaria realizada en 2011 y no a las grabaciones de la pol¨¦mica.

As¨ª, adem¨¢s de que EY constata como garantizado y justificado el sobrecoste de las obras de la primera fase del Viaducto del Bicentenario, el empresario explic¨® que, en M¨¦xico, un experto independiente del Gobierno visita cada mes todas las obras de construcci¨®n de concesiones para dar cuenta de su avance y del grado de inversi¨®n. "Es imposible inflar las inversiones", indic¨®.

En cuanto a la nueva revisi¨®n del contrato del Viaducto en que est¨¢ inmersa OHL M¨¦xico, consecuencia de la necesidad de adelantar una inversi¨®n para evitar atascos en el acceso al casto urbano de M¨¦xico, Villar Mir apunt¨® que el Gobierno ya ha admitido la necesidad de acometerla y que actualmente se realiza el correspondiente an¨¢lisis.

OHL se adjudic¨® en abril de 2008 el contrato de obra de construcci¨®n y explotaci¨®n del Viaducto del Bicentenario, cuyo primer tramo est¨¢ en servicio en 2011, cuando el Gobierno aprob¨® la primera revisi¨®n de contrato tras constatar que el grupo tuvo que aumentar la inversi¨®n en la obra.

Se trata de una autopista elevada de 22 kil¨®metros de longitud, que canaliza el tr¨¢fico de entrada y salida a la capital desde el Norte, un proyecto "emblem¨¢tico y de prestigio internacional", seg¨²n Villar Mir, a pesar de presentar una baja rentabilidad.

El contrato cuenta con sistema de retorno de la inversi¨®n garantizado por el Gobierno, habitual en el pa¨ªs, en este caso en una tasa del 7%, y seg¨²n OHL a¨²n no ha generado caja. Al contrario, OHL M¨¦xico ha tenido que aportar fondos propios a la concesi¨®n para afrontar los intereses de la deuda con que se financi¨® la obra.

Exceso de "amabilidad"

El empresario reconoce no obstante que resultaron "sustancialmente ciertas" una parte de las informaciones, dado que un directivo de OHL M¨¦xico "incumpli¨®" el c¨®digo ¨¦tico de la compa?¨ªa con la "amabilidad" mostrada con el exsecretario de Comunicaciones del Estado de M¨¦xico, Apolinar Mena, a quien ofreci¨® invitar a un estancia en el complejo tur¨ªstico de Mayakob¨¢.

"Manifest¨® una amabilidad que va contra el c¨®digo ¨¦tico de la compa?¨ªa, que proh¨ªbe realizar obsequios por valor superior a los 300 euros", seg¨²n detall¨® Villar Mir.

"Por ello, ese directivo ya est¨¢ fuera de OHL y no volver¨¢ nunca", asever¨® Villar Mir, quien no obstante denuncia por "ilegales y manipuladas" que las grabaciones telef¨®nicas con las que transcendi¨® este hecho.

Este hecho ha provocado asimismo la dimisi¨®n de Mena de su cargo en el Gobierno del Estado de M¨¦xico, que ha anunciado una investigaci¨®n sobre todas las informaciones de presuntas irirregularidadesn el contrato del Viaducto del Bicentenario, que Villar Mir insisti¨® en asegurar que concluir¨¢n en que son falsas.