Iberia vuelve a Cuba con cinco vuelos a la semana y 12.000 asientos al mes

Iberia reanuda este lunes sus vuelos a La Habana (Cuba), suspendidos hace dos a?os, una ruta que contar¨¢ con cinco frecuencias semanales directas (lunes, martes, mi¨¦rcoles, s¨¢bados y domingos) desde junio. La recuperaci¨®n de esta ruta, anunciada a finales de enero por el presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego, llega en un momento id¨®neo por el restablecimiento de las relaciones entre EE.UU. y Cuba y las expectativas que se abren para el sector tur¨ªstico espa?ol, uno de los que cuenta con mayores intereses en la isla.

La aerol¨ªnea conf¨ªa en que el acercamiento iniciado entre Cuba y Estados Unidos y el nuevo escenario que se dibuja ayude a la compa?¨ªa a¨¦rea a captar viajeros de negocios a La Habana y mejorar el ingreso medio de la ruta.

La aerol¨ªnea ha programado en esta ruta sus aviones Airbus A330, con capacidad para 278 pasajeros (36 en business y 242 en econ¨®mica), lo que supone unos 12.000 asientos mensuales.?El primer vuelo sale este lunes de la T4, pero en este caso operado por el avi¨®n m¨¢s grande de Iberia, el Airbus A340/600, con capacidad para 346 pasajeros.?

Iberia dej¨® de volar a Cuba en abril de 2013, a?o en el que suspendi¨® otras rutas en Latinoam¨¦rica, su mercado principal, al considerarlas deficitarias por su alto componente de tr¨¢fico mayoritariamente tur¨ªstico, aunque aument¨® frecuencias en Colombia, Chile o Panam¨¢. No obstante, la aerol¨ªnea, que no ganaba dinero desde 2009, siempre dijo que regresar¨ªa a Cuba cuando pudiera hacer la ruta sostenible en el tiempo. "Ha llegado el momento", anunci¨® Gallego en enero.

Con las condiciones laborales y las medidas de productividad pactadas con sus trabajadores, que podr¨ªan extenderse hasta 2018 con el acuerdo de ultraactividad, Iberia busca alcanzar los niveles de rentabilidad exigidos por los inversores. En el primer trimestre de 2015, ya redujo a la mitad sus n¨²meros rojos, hasta 55 millones de euros, y once a?os despu¨¦s, ha vuelto al mercado de deuda para financiar los ocho aviones A330-200 que recibir¨¢ entre diciembre de 2015 y noviembre de 2016 para su flora de largo radio.

Y es que para reanudar los vuelos a La Habana con la seguridad de que la ruta sea rentable fue determinante el acuerdo con los tres colectivos de la compa?¨ªa --tierra, tripulantes de cabina y pilotos, sobre todo--. Ya en 2014, los cambios acometidos en la compa?¨ªa en los ¨²ltimos a?os permitieron reabrir Atenas, Santo Domingo --con un vuelo diario desde marzo de este a?o-- y Estambul, conexiones que tambi¨¦n dej¨® de operar en 2013.

Este verano, adem¨¢s de regresar a Cuba, iniciar¨¢ vuelos a nuevos destinos en Am¨¦rica Latina, como Cali y Medell¨ªn, que operar¨¢ por primera vez a partir del 3 de julio, en una ruta triangular, Madrid-Medell¨ªn-Cali-Madrid con tres frecuencias semanales. Con esos tres destinos m¨¢s Santo Domingo y Montevideo, Iberia habr¨¢ lanzado o recuperado cinco destinos en Latinoam¨¦rica en seis meses. En la temporada de verano, Iberia ofrecer¨¢ 19 destinos en 15 pa¨ªses de Am¨¦rica Latina y m¨¢s de 250 vuelos a la semana ¨Cdirectos y, en su mayor¨ªa, diarios- entre ambas regiones.

Como todos los a?os, ha recuperado en verano sus vuelos directos con Los Angeles, Boston, San Petersburgo, Zagreb y Dubrovnik. En conjunto, el Grupo Iberia --incluyendo Iberia, Iberia Express y Air Nostrum-- suma 39 nuevas rutas este verano, lo que supone incorporar 19 destinos adicionales a su red, a las que sumar¨¢n el refuerzo de su oferta (en vuelos o asientos) en 22 de sus rutas actuales.