Iberia contrata sus primeros pilotos en 11 a?os, pero a un tercio de coste

Iberia lanzar¨¢ en julio una convocatoria para contratar nuevos pilotos, algo que no hac¨ªa desde 2004, seg¨²n ha anunciado este martes en La Habana el presidente de la compa?¨ªa, Luis Gallego. Gallego ha explicado que los nuevos pilotos tendr¨¢n un salario de entrada de 35.000 a 40.000 euros anuales, en torno a la tercera parte de los copilotos a los que sustituir¨¢n.

El presidente de Iberia ha se?alado que son ¡°condiciones de mercado¡±, similares a las de entrada en compa?¨ªas como Vueling o Iberia Express y que solo eso permite realizar incorporaciones. Los nuevos contratados entrar¨¢n como copilotos en vuelos de corto radio. Sustituyen a pilotos que ven¨ªan cobrando unos 120.000-130.000 euros que pasar¨¢n a ser comandantes, con unos 150.000-160.000 euros al a?o. Estos, a su vez, sustituyen a los pilotos de mayor antig¨¹edad que van dejando la compa?¨ªa dentro del ERE voluntario pactado el a?o pasado, que reservaba 244 plazas a pilotos.

La compa?¨ªa lanzar¨¢ la convocatoria de 200 plazas en julio para realizar nuevas incorporaciones de forma progresiva a partir de septiembre. Ya tiene prevista la entrada de 120 pilotos, pero quiere tener una bolsa de reserva para futuras incorporaciones. Para Gallego, es un hito muy importante en la transformaci¨®n de la compa?¨ªa que solo es posible gracias a los acuerdos laborales alcanzados el a?o pasado, que adem¨¢s del ERE voluntario inclu¨ªan unas condiciones de incorporaci¨®n m¨¢s econ¨®micas para los nuevos contratados.

Seg¨²n el presidente de Iberia ese acuerdo es el que ha permitido no solo contratar nuevos pilotos, sino tambi¨¦n haber abierto m¨¢s de 20 rutas desde 2014, un pedido de 16 aviones de largo radio, lograr un beneficio operativo de 50 millones o convertirse en una de las aerol¨ªneas m¨¢s puntuales del mundo.

Los representantes del sindicato de pilotos SEPLA en Iberia han celebrado al noticia por los nuevos contratos. ¡°Se rompe por fin una tendencia que duraba 11 a?os¡±, se?al¨® un portavoz. ¡°Significa que la plantilla est¨¢ ya equilibrada y ahora toca crecer¡±, valor¨®. El sueldo, se?alan, es el que se pact¨® en convenio como puerta de entrada.

Tambi¨¦n considera un hito la reapertura de la ruta a La Habana, que se produjo este lunes, cerrada hace algo m¨¢s de dos a?os. ¡°Era la imagen de nuestra crisis¡±, ha se?alado Gallego este martes en un desayuno con periodistas. ¡°Estamos muy contentos¡±, se?al¨® Luis Gallego. ¡°Volvemos para quedarnos y para que esta ruta siga siendo una de las preferidas de Iberia¡±.

El presidente de Iberia record¨® que la compa?¨ªa empez¨® a volar a Cuba en 1949. ¡°Hace poco m¨¢s de dos a?os tuvimos que cancelar la ruta debido a las dificultades econ¨®micas que atravesaba la empresa y en particular esta ruta que nunca querr¨ªamos haber cancelado porque para nosotros era una ruta emblem¨¢tica. Un poco m¨¢s de dos a?os despu¨¦s, toda la reestructuraci¨®n que hemos hecho en Iberia ha hecho posible que volvamos hoy aqu¨ª con una nueva Iberia que tiene un nuevo producto, una nueva imagen, unos nuevos costes, acuerdos con todos los colectivos de trabajadores, con todos los representantes sindicales, un acuerdo especial con todas las tripulaciones t¨¦cnicas que nos ha permitido empezar esta ruta incluso antes de lo que ten¨ªamos previsto¡±, explic¨® en La Habana, tras el vuelo inaugural, al que la compa?¨ªa ha invitado a varios medios de comunicaci¨®n espa?oles, entre ellos EL PA?S.

La ruta a La Habana operar¨¢ con el Airbus A330, con capacidad para 278 pasajeros, 36 en business y 242 en turista. La compa?¨ªa ofrece cinco vuelos directos (lunes, martes, mi¨¦rcoles, s¨¢bados y domingos), de modo que la oferta ser¨¢ de unos 12.000 asientos mensuales. Consolidar el liderazgo en Latinoam¨¦rica es un punto clave del plan estrat¨¦gico de la compa?¨ªa. En los ¨²ltimos meses, Iberia ha recuperado el vuelo a Santo Domingo, ha lanzado la ruta a Montevideo, reabre ahora La Habana y en breve volar¨¢ a Cali y Medell¨ªn.

En la temporada de verano, la aerol¨ªnea que dirige Luis Gallego ofrecer¨¢ 19 destinos en 15 pa¨ªses latinoamericanos, con algo m¨¢s de 250 vuelos a la semana. M¨¦xico D. F. y Buenos Aires (con 14 vuelos semanales) son los principales destinos, seguidos por Sao Paulo (12 vuelos a la semana) y Santiago de Chile (10).

Gallego ha explicado que no planea dejar de volar a Caracas (Venezuela), pese a que contin¨²a sin poder recuperar unos 200 millones de euros retenidos por el control de cambios en el pa¨ªs. ¡°Estamos negociando para tratar de recuperar nuestro dinero, pero en todo caso es un destino al que prevemos seguir volando¡±, ha se?alado.

Con la incorporaci¨®n de nuevos aviones de largo radio, Iberia estudia abrir nuevas rutas en 2016. Incluye en el estudio posibles destinos a Asia, siendo una de las alternativas Tokio (Jap¨®n), seg¨²n ha se?alado Gallego, si bien no hay una decisi¨®n tomada.