La IATA detiene su propuesta de reducir el equipaje de mano
La patronal de las aerol¨ªneas admite que el programa ha generado "confusi¨®n" entre sus participantes
La Asociaci¨®n Internacional de Transporte A¨¦reo?(IATA, en sus siglas en ingl¨¦s) ha detenido su propuesta de reducir en un 40% el tama?o de la maleta de mano a bordo, seg¨²n ha informado la asociaci¨®n, que agrupa al 90% del tr¨¢fico a¨¦reo mundial.
Desde la IATA se ha destacado que han sido muchas las aerol¨ªneas interesadas en el programa. Sin embargo, tambi¨¦n se ha generado "confusi¨®n", sobre todo entre algunas de las compa?¨ªas a¨¦reas implicadas, por lo que ha decidido paralizarla temporalmente.
La asociaci¨®n llevar¨¢ a cabo un evaluaci¨®n "m¨¢s exhaustiva" del programa y buscar¨¢ involucrar a m¨¢s participantes, seg¨²n ha informado la IATA, que recuerda que la medida es voluntaria y no obliga a los usuarios a comprar maletas nuevas con estos est¨¢ndares.
La medida, enmarcada dentro del programa 'IATA Cabin OK', fue lanzada el 9 de junio durante la 71? asamblea que las aerol¨ªneas pertenecientes a la IATA celebran en Miami.
En el encuentro se fij¨® que el nuevo est¨¢ndar para el equipaje de mano (bolsas o maletas) a bordo de un avi¨®n de 120 asientos o m¨¢s ser¨ªa 55x35x20 cent¨ªmetros, frente al actual est¨¢ndar m¨ªnimo aceptado de 56x45x25 cent¨ªmetros. Esas medidas son significativamente m¨¢s peque?as que las que acepta actualmente Iberia como equipaje de mano,que son de 56 x 45 x 25 cent¨ªmetros. El recorte ser¨ªa de un 38%.
British Airways aplica las mismas medidas que Iberia, al igual que Easyjet. El tama?o propuesto por IATA tambi¨¦n es algo inferior al admitido por Vueling, o incluso por Ryanair, de 55x40x20 cent¨ªmetros en ambos casos. las aerol¨ªneas suelen admitir adem¨¢s un bolso de mano de dimensiones m¨¢s peque?as que se puede llevar debajo del asiento. Easyjet y Ryanair no pertenecen a la IATA.
Medida voluntaria
La iniciativa, que era no obliga al sector a aplicarla ya que ser¨¢n las aerol¨ªneas las que decidan si ajustan su pol¨ªtica de equipaje a los nuevos est¨¢ndares planteados, se puso en marcha con el objetivo de ofrecer mayor seguridad de que su equipaje de mano viajar¨¢ con ellos en la cabina del avi¨®n, incluso cuando el vuelo est¨¢ lleno.
La IATA est¨¢ trabajando con el proveedor de control de equipajes Okoban en este programa con un c¨®digo de identificaci¨®n que certifique el nuevo est¨¢ndar. Con esta propuesta, que revisar¨¢, busca unificar las medidas aceptadas por las diferentes aerol¨ªneas y liberar espacio en las cabinas.
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