Amadeus replica a Lufthansa que es el canal de venta m¨¢s rentable

El consejero delegado de Amadeus, Luis Maroto, defendi¨® ayer que los sistemas globales de reserva, en los que su compa?¨ªa es l¨ªder del mercado europeo, han demostrado ser ¡°el canal de venta m¨¢s rentable para las aerol¨ªneas¡±. Una defensa forzada por el anuncio de la compa?¨ªa ¨¢rea alemana Lufthansa, que aplicar¨¢ desde septiembre una tasa de 16 euros por cada billete reservado a trav¨¦s de estos sistemas, que usan las agencias de viajes y los buscadores.

Maroto argument¨® que las comisiones que se aplican por el uso de estos sistemas de reserva on line suponen cerca del 2% del importe de un billete, y proporcionan a la aerol¨ªnea una rentabilidad un 40%, superior a la de cualquier otro canal de venta. En esto influye, seg¨²n explic¨®, el hecho de que los viajeros que m¨¢s rentabilidad proporcionan, los de negocios, utilizan de forma masiva los sistemas globales de distribuci¨®n a trav¨¦s de las agencias de viaje corporativas.

Maroto minimiz¨® la ¡°supuesta¡± diferencia entre los costes de la distribuci¨®n directa ¡ªlas propias p¨¢ginas web o las oficinas de venta de la compa?¨ªa¡ª y de los sistemas de distribuci¨®n global, como el de Amadeus, principal argumento de Lufthansa para recargar el uso de estos ¨²ltimos. El consejero delegado de Amadeus asegur¨® que solo la inversi¨®n publicitaria para atraer tr¨¢fico a las p¨¢ginas webs de las aerol¨ªneas rondan los 15 euros por reserva de billete.

¡°Incluso las aerol¨ªneas de bajo coste han reconocido esto y han vuelto al sistema para incrementar sus ventas a los que viajan por trabajo¡±, recalc¨®. Maroto a?adi¨® que la compa?¨ªa tendr¨¢ que afrontar una inversi¨®n tecnol¨®gica. ¡°Los pasajeros lo tendr¨¢n m¨¢s dif¨ªcil para comparar precios y, en ¨²ltima instancia, acabar¨¢n pagando m¨¢s dinero por un servicio que, en esencia, no habr¨¢ cambiado¡±, dijo.