El esc¨¢ndalo de OHL toca al ministro de Comunicaciones de Pe?a Nieto
Gerardo Ruiz Esparza rechaza que la constructora le haya pagado una estancia en un hotel
El esc¨¢ndalo de las escuchas telef¨®nicas de OHL M¨¦xico ha desvelado un nuevo actor en la trama. Los nuevos audios filtrados en YouTube revelan a Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes del Gobierno de Enrique Pe?a Nieto. En la grabaci¨®n, de m¨¢s de 16 minutos, se escucha al ministro hablar brevemente con Jos¨¦ Andr¨¦s de Oteyza, el presidente de la empresa en M¨¦xico. La llamada tambi¨¦n sugiere que la empresa trat¨® de pagar la estancia de Ruiz Esparza en ¡°un hotel¡± de la compa?¨ªa, una pr¨¢ctica que ya hab¨ªa sido revelada por otras conversaciones intervenidas.
En la grabaci¨®n se escucha a un molesto Pablo Wallentin, un consejero del presidente de la empresa, reclamar a una asistente por no haberse hecho cargo de los gastos del secretario de Comunicaciones y Transportes durante una supuesta estad¨ªa en el Fairmont de Mayakoba, en la Riviera Maya.
-¡°Oiga, la voy a agarrar a patadas¡ a Ruiz Esparza le cobraron sus estancias¡±, dice Wallentin en una llamada supuestamente fechada en marzo de este a?o.
OHL M¨¦xico ha se?alado ¡°que ning¨²n directivo ha autorizado pago alguno a Gerardo Ruiz Esparza¡±. En un comunicado a la Bolsa Mexicana de Valores la compa?¨ªa reiter¨® su defensa de los ¨²ltimos meses asegurando ser v¨ªctima de grabaciones ¡°ilegales y manipuladas que forman parte de una campa?a de desprestigio¡±.
El directivo, encargado de tender puentes con los pol¨ªticos, ha sido un personaje recurrente en las filtraciones. La empresa ofreci¨® su cabeza cuatro d¨ªas despu¨¦s de que estallara el esc¨¢ndalo, a principios de mayo. Juan Miguel Villar Mir, el presidente general de OHL, dijo haberse sentido avergonzado por su comportamiento. En la conversaci¨®n de este mi¨¦rcoles, Wallentin gestiona la hospitalidad de la empresa con funcionarios del Gobierno mexicano.
-¡°?Cu¨¢nto fue la estancia y qui¨¦n lo pag¨®? Si lo pagaron las tarjetas de ellos, que les hagan un reembolso de inmediato¡±, pide Wallentin a Adriana, su asistente.
El secretario Ruiz Esparza neg¨® haber recibido favores de la constructora. ¡°Rechazo categ¨®ricamente que la empresa OHL me haya pagado alg¨²n gasto de vacaci¨®n o de cualquier otro tipo¡±, escribi¨® el ministro en su cuenta de Twitter.
La Secretar¨ªa de Comunicaciones y Transportes (SCT) tambi¨¦n desminti¨® la informaci¨®n de las grabaciones a trav¨¦s de un comunicado. ¡°Se aclara que el secretario no se hosped¨® y por lo tanto no pag¨® cuenta alguna¡±, asegura el texto.
Informaci¨®n sobre licitaciones
Wallentin tambi¨¦n describe una reuni¨®n con Carlos Bussey Sarmiento, director general de desarrollo carretero de la SCT. El directivo informa a su jefe, Jos¨¦ Andr¨¦s de Oteyza, de la entrevista que tuvo con el funcionario. ¡°Me dio el proyecto que tienen de Indios Verdes, me lo dio en disco con toda la informaci¨®n y c¨®mo va a salir y c¨®mo se va a licitar¡±, se escucha decir en una llamada supuestamente realizada el 9 de febrero de este a?o.
La SCT afirma que ¡°no se entreg¨® disco alguno¡± con informaci¨®n sobre proyectos que se realizar¨¢n en Ciudad del Carmen (Campeche) o Indios Verdes, al norte de la Ciudad de M¨¦xico. ¡°La informaci¨®n entregada de forma institucional al personal de OHL conten¨ªa informaci¨®n relativa a un cambio de trazo de la autopista Atizap¨¢n-Atlacomulco, que est¨¢ concesionada al grupo desde 2014¡±.
El proyecto del segundo piso de Indios Verdes, contemplado en el Programa Nacional de Infraestructura, fue hecho p¨²blico por la SCT el pasado 1 de junio. Se trata de una obra de 9.5 kil¨®metros que unir¨¢ el norte de la Ciudad de M¨¦xico con la carretera hacia Hidalgo, un Estado a 90 kil¨®metros de la capital mexicana. El fallo del concurso ser¨¢ hasta el mes de octubre y contempla una inversi¨®n superior a los 5.000 millones de pesos (316 millones de d¨®lares).
La Secretar¨ªa afirma que en febrero de 2015 ¡°no exist¨ªa informaci¨®n definitiva sobre el proyecto de Indios Verdes¡±. Los detalles t¨¦cnicos de tr¨¢fico y viabilidad estuvieron concluidos hasta marzo y mayo de 2015. ¡°La SCT no cuenta con el proyecto referido del concurso ya que es responsabilidad del licitante ganador desarrollarlo¡±, detalla el comunicado del ministerio.
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