General Motors reduce dr¨¢sticamente las p¨¦rdidas trimestrales en Europa
El negocio del fabricante de coches en Am¨¦rica Latina se agrava por las dificultades en Brasil y Venezula
General Motors (GM) cerr¨® el segundo trimestre con un beneficio neto de 1.100 millones de d¨®lares. Es una mejora importante cuando se compara con los 190 millones que gan¨® un a?o antes. Pero entonces sus cuentas sufrieron el mazazo de las cargas por las llamadas masivas a revisi¨®n. Contribuy¨® tambi¨¦n ahora la fortaleza del negocio en China y a que mejoran las cosas en Europa. El punto negro lo tiene en Am¨¦rica Latina.
Las p¨¦rdidas de la divisi¨®n europea se redujeron de manera dr¨¢stica entre abril y junio, a solo 45 millones pese a que las dificultades econ¨®micas en el continente siguen afectando a la demanda y a la complicada situaci¨®n en Rusia. Hace un a?o el rojo ascend¨ªa a 305 millones. El motivo de esta mejora se explica por el hecho de que su filial Opel est¨¢ siendo capaz ahora de elevar los precios en los nuevos modelos.
El beneficio trimestral en EE UU ascendi¨® a 2.780 millones de d¨®lares, el m¨¢s alto desde que super¨® la suspensi¨®n de pagos hace seis a?os y dobla lo que gan¨® hace un a?o. En China lo mejor¨® un 6% en el a?o, a 503 millones. Donde las cosas van a peor es en Am¨¦rica Latina. Las p¨¦rdidas en esa regi¨®n ascendieron a 144 millones, frente a 81 millones hace un a?o. En Brasil, el mayor mercado, las ventas cayeron un 20%.
Tambi¨¦n hizo de lastre la devaluaci¨®n en Venezuela, con cargas de 600 millones. Si se excluyera el impacto del tipo de cambio y las cargas por la reestructuraci¨®n en Tailandia, el beneficio antes de impuestos habr¨ªa sido de 2.870 millones, m¨¢s del doble que en el segundo trimestre de 2014 descontando los costes extraordinarios derivados del defecto en el sistema de encendido de varios modelos antiguos.
El efecto de las divisas explica, seg¨²n GM, que los ingresos globales se redujeran un 4%, a 38.180 millones. Las condiciones del mercado, por lo general, siguen siendo complicada, como indic¨® Mary Barra en la nota con el detalle de los resultados. La consejera delegada insiste en que su objetivo este a?o es mejorar el margen de beneficio y eso lo consigue en parte vendiendo coches m¨¢s grandes.
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