Volar por Europa ya no es tan barato: los billetes suben un 40% desde 2011

Hubo un tiempo en el que la competencia entre aerol¨ªneas de bajo coste era tan agresiva que, para robar clientes, se lanzaban a feroces guerras de precios. Eso, sumado a las ayudas p¨²blicas (vestidas de promoci¨®n tur¨ªstica) que recib¨ªan muchas compa?¨ªas, hac¨ªan relativamente f¨¢cil encontrar vuelos a capitales europeas por menos de 50 euros. Los precios, sin embargo, ya no son tan bajos. Aunque este verano se pueden encontrar pasajes m¨¢s baratos que en 2014, en las principales rutas europeas los billetes son un 40% m¨¢s caros que en 2011, seg¨²n un estudio elaborado por Skyscanner.

Este a?o volar a Roma, Palma de Mallorca o Par¨ªs es, de media, m¨¢s econ¨®mico que en 2014. La bajada del precio del petr¨®leo y la mayor oferta por parte de muchas aerol¨ªneas han dejado margen para algunas ofertas este verano. Sin embargo, si se ampl¨ªa la foto y lo que se compara es la evoluci¨®n media de precios duante cuatro a?os, la conclusi¨®n es distinta: la factura de viajar en avi¨®n por Europa ha crecido con fuerza en los ¨²ltimos a?os.

Skyscanner, que se dedica a ofrecer comparaciones de precios de billetes por Internet, ha tirado de su base de datos para hacer una revisi¨®n de los costes de entre 2011 y 2015 de las principales rutas. La conclusi¨®n es que en cuatro a?os los pasajes a Europa valen de media un 41% m¨¢s. Han pasado de 114 euros de media por billete a 161 euros. A ?frica tambi¨¦n han crecido los precios el 41% (de 296 a 419 euros de media) y hacia Norteam¨¦rica vale un 16% m¨¢s caro que en 2011 (pasa de 631 a 733 euros).

En el lado contrario se sit¨²a Asia: las conexiones desde Espa?a son todav¨ªa caras, pero han bajado sus precios notablemente con la entrada de m¨¢s operadores a¨¦reos asi¨¢ticos y de los emiratos para realizar las conexiones. El coste del pasaje se ha reducido un 10% en cuatro a?os. Y en algunas rutas, como Tokio, han bajado incluso el 25%, y baja de los 768 euros de media a los 577 euros. A Centroam¨¦rica tambi¨¦n se reducen los costes, el 28% en cuatro a?os.

"El comparador ha analizado millones de precios de vuelos de los ¨²ltimos cinco a?os desde Espa?a a diferentes regiones del mundo, y a los destinos dom¨¦sticos e internacionales m¨¢s populares entre los espa?oles", explica la empresa responsable del estudio. "Del estudio de Skyscanner se desprende que en el a?o 2013 se experiment¨® la mayor subida de precios, un 13% de media, y fueron las tarifas de los vuelos a Europa las que m¨¢s aumentaron (un 44%)", concluye. Para la comparaci¨®n, la empresa ha analizado los precios de vuelos desde Espa?a a Europa, Asia, ?frica, Ocean¨ªa, y Am¨¦rica para el periodo entre enero y junio desde 2011 hasta 2015.

Los pasajes a Asia y Centroam¨¦rica, los destinos que m¨¢s bajan de precio en cuatro a?os por la mayor oferta

Sobre los motivos de las variaciones de precios, Skyscanner reconoce que es dificl explicar todos las causas, porque en cada ruta afectan decenas de variables. Si una empresa entra a competir en un aeropuerto, por ejemplo, suele lanzar promociones especiales muy agresivas que sirvan de gancho, y eso afectar¨¢ a los precios de todas las rutas donde opere. La mayor demanda por un evento (unos Juegos Ol¨ªmpicos, por ejemplo) es determinante. Y la evoluci¨®n de los salarios, el combustible o las tasas de aterrizaje en una ciudad concreta tambi¨¦n. ¡°Los precios de los vuelos est¨¢n determinados por las condiciones particulares de cada mercado, as¨ª como las leyes de oferta y demanda, por lo que es dif¨ªcil atribuir la bajada o subida de las tarifas a¨¦reas a un hecho concreto y saber cu¨¢ndo podremos volar a un determinado lugar a precios econ¨®micos", se?ala Filip Filipov, director de Skyscanner.

Londres y ?msterdam, los que m¨¢s suben

Las rutas europeas en avi¨®n son, en general, m¨¢s caras en cuatro a?os. Pero las diferencias entre destinos son elevadas. ?msterdam es el que m¨¢s se encarece desde 2011: un billete que de media costaba 122 euros hace cuatro a?os y vale ahora 176 euros. Le sigue Londres, que pasa de 109 euros a 146 euros. Par¨ªs se encarece el 28%, hasta los 141 euros.

Las mayores subidas, sin embargo, se registran dentro de Espa?a. Los vuelos internos de media se han encarecido un 50% en cuatro a?os. Y eso, a pesar de que los dos ¨²ltimos a?os se han reducido las tarifas. El problema es que entre 2012 y 2013 las subidas encadenadas fueron muy fuertes y todav¨ªa no se han compensado. As¨ª, volar a Barcelona vale de media ahora el 48% m¨¢s que en 2011 y a Tenerife, el 31% m¨¢s.

Las tarifas de vuelos de larga distancia en general se han mantenido desde 2011, aumentando s¨®lo un 3% de media. "Por ejemplo, mientras los precios de billetes a Nueva York y la Habana se han incrementado (un 13% y un 10% respectivamente desde 2011), otros como Bangkok y Tokio han tenido una bajada acentuada en los ¨²ltimos cinco a?os (-18% y -25%, respectivamente)", apunta la empresa de comparaci¨®n de tarifas.