La debilidad del euro amortigua la llegada de la gasolina barata

Llenar el dep¨®sito es m¨¢s barato que hace un a?o. El litro de gasolina cuesta de media 1,14 euros, frente a 1,21 euros que se pagaba en diciembre de 2014. El di¨¦sel, un euro, 16 c¨¦ntimos menos. Pese a la bajada, el ritmo al que se est¨¢ abaratando el surtidor ante el desplome del precio del crudo es m¨¢s lento que en 2008 y 2004. La debilidad del euro pasa factura a Espa?a, ya que los barriles se pagan en d¨®lares. Como compensaci¨®n, la guerra de precios que libran las gasolineras de hipermercados contra las grandes cadenas permite en algunas estaciones comprar gasolina ya por menos de un euro y di¨¦sel, a 0,80 euros.

Tras bajar un 36% en lo que va de a?o, el barril de petr¨®leo Brent, la variedad de referencia en Europa, costaba ayer menos de 37 d¨®lares. La gasolina est¨¢ a 1,14 euros. Cuando e1 24 de diciembre de 2008 el crudo alcanz¨® tambi¨¦n el nivel de los 37 d¨®lares, la gasolina en Espa?a costaba 0,86 euros. Y a mediados de diciembre de 2004, tambi¨¦n con el petr¨®leo a 37 d¨®lares, la gasolina en Espa?a se pagaba a cerca de 0,84 c¨¦ntimos. ?Por qu¨¦ no llega al surtidor esta vez todo el desplome del precio del petr¨®leo? Al margen de la subida de otros elementos que conforman las tarifas de la gasolina, como los impuestos (el IVA pas¨® del 18% al 21% en 2012) o el coste de las refiner¨ªas, la clave est¨¢ en la divisa: los barriles de petr¨®leo de los mercados internacionales se compran y se venden en d¨®lares.

A la hora de llenar el dep¨®sito de combustible en Espa?a, el cambio euro-dolar tiene un peso crucial, y la debilidad de la moneda comunitaria est¨¢ lastrando la llegada del crudo barato a la gasolinera. Si en lugar de en d¨®lares se estudia la evoluci¨®n del precio del petr¨®leo en euros, el barril todav¨ªa no ha tocado su m¨ªnimo de 2008. Ayer costaba 33,5 euros, frente a los 26,20 euros a los que se pagaba el barril en diciembre de hace siete a?os. Porque la moneda com¨²n se ha depreciado.

A pesar de que la gasolina todav¨ªa no ha alcanzado los precios medios de la ¨²ltima etapa del barril a menos de 40 d¨®lares, un elemento externo est¨¢ permitiendo a los buscadores de gangas encontrar combustible al nivel de 2008: la guerra de precios de los sutidores iniciada por las gasolineras de marca blanca y de los hipermercados.

Di¨¦sel por menos de 0,80

La gasolina cuesta esta semana de media 1,14 euros y el di¨¦sel, un euro. Pero eso son solo medias y la horquilla real es muy amplia. En L'Olleria, Valencia, ayer se pod¨ªa repostar por 0,93 euros el litro. En las estaciones Bon¨¤era o de Alcampo en Zaragoza, a 0,98 euros. Mientras, el algunas estaciones de Granada o Bilbao costaba m¨¢s de 1,30 euros. En el di¨¦sel el panorama es similar. En la Pen¨ªnsula decenas de estaciones de servicio venden el litro a menos de 85 c¨¦ntimos. En algunos hipermercados de Zaragoza o Huesca, por 0,79 euros, al nivel as¨ª de de Canarias o Melilla, donde la gasolina tiene una fiscalidad ventajosa.

Para muchos hipermercados la gasolina se ha convertido en un gancho comercial, que vinculan a una tarjeta de clientes, con la que rebajan m¨¢s los precios. As¨ª, seg¨²n en la base de datos que elabora el Ministerio de Industria, Energ¨ªa Y Turismo, se cuelan entre los puestos m¨¢s econ¨®micos Alcampo, E.Lecrerc, Bon¨¤rea y Costco.

Cuando el petr¨®leo baja con fuerza, todas las miradas se posan siempre sobre las grandes cadenas de surtidores. Especialmente desde 2012, cuando la Comisi¨®n Nacional de la Energ¨ªa les acus¨® de elevar los precios como un cohete cuando el crudo se encarec¨ªa y bajarlos como una pluma cuando se abarataba. El supervisor de la Competencia (CNMC) hace un seguimiento mensual de la evoluci¨®n de los precios del combustible. En los ¨²ltimos informes destaca que las estaciones independientes y las de los hipermercados tienen las tarifas m¨¢s bajas, frente a los tres grandes operadores (Repsol, Cepsa y BP), que se mantienen sobre la media.