Los accionistas privados de VW preparan una querella contra el grupo
Los inversores creen que la firma ha cometido el delito de haber ocultado informaci¨®n
El esc¨¢ndalo por el fraude en las emisiones de gases contaminantes de autom¨®viles de Volkswagen est¨¢ por llegar a los tribunales alemanes y la nueva querella est¨¢ auspiciada por la poderosa Asociaci¨®n alemana de Protecci¨®n de Inversores (DSW, en sus siglas en alem¨¢n). Una portavoz de la Asociaci¨®n confirm¨® este viernes a EL PA?S que la querella podr¨ªa ser presentada antes del mes de marzo, aunque no quiso confirmar una fecha.
Aunque la DSW hab¨ªa recomendado, en octubre pasado, a sus socios que no recurrieran a los tribunales para demandar al grupo por da?os y perjuicios, la Asociaci¨®n lleg¨® a la conclusi¨®n, despu¨¦s de estudiar los antecedentes del esc¨¢ndalo, que?Volkswagen hab¨ªa cometido el delito de haber ocultado informaci¨®n y suministrado datos insuficientes a los inversores.
"La DSW est¨¢ comprobando si, y en qu¨¦ medida, los inversores de?Volkswagen afectados por el esc¨¢ndalo de emisiones de gases t¨®xicos tienen derecho a reclamar da?os y perjuicios por las p¨¦rdidas sufridas", dijo Christiane H?lz, directora de la Asociacion en el Estado de Renania del Norte Westfalia. "Por el momento la prioridad es el esclarecimiento de los hechos, con el fin de decidir sobre una base s¨®lida si es sensato que los inversores presenten una demanda".
Seg¨²n la DSW la presentaci¨®n de una querella no corre prisa y la demanda podr¨ªa incluir la p¨¦rdida de valor de las acciones y un da?o hipot¨¦tico de las acciones estimado en unos 60 euros por acci¨®n.
Cuando el esc¨¢ndalo del fraude se hizo p¨²blico, a finales de septiembre del a?o pasado, las acciones del grupo llegaron a perder casi el 43 ciento de su valor. Una realidad que caus¨® rabia y temor entre los inversores del mayor constructor de autom¨®viles de Europa. Despu¨¦s de que la planta ejecutiva del grupo reconociera el pecado cometido, la DSW creo un servicio de informaci¨®n para sus socios que sigue estando activo.
La prensa alemana calcula que las multas que tendr¨ªa que pagar Volkswagen podr¨ªan ascender hasta los 90.000 millones de d¨®lares
Recientemente la DSW envi¨® a los accionistas del fabricante alem¨¢n una documentaci¨®n donde ofrecen una amplia informaci¨®n sobre las responsabilidades de Volkswagen relacionadas con el esc¨¢ndalo, y tambi¨¦n sobre la posibilidad de presentar querellas individuales. Seg¨²n la Asociaci¨®n, Volkswagen est¨¢ obligado por la ley que regula el mercado de valores a suministrar informaci¨®n oportuna que pueda influir en el curso de las acciones de una empresa. La DSW cree que Volkswagen no respet¨® esta obligaci¨®n informativa y, por lo tanto, que puede ser obligada a pagar indemnizaciones si un juez dicta sentencia a favor del querellante.
La acci¨®n legal que est¨¢ siendo estudiada por la DSW fue dada a conocer por la Federaci¨®n Europea de Inversiones y de Usuarios de servicios Financieros Better Finance, que tiene su sede en Bruselas. En un comunicado, Better Finance critic¨® a la compa?¨ªa por incumplir su deber de informar en forma oportuna sobre la manipulaci¨®n de las emisiones y sus consecuencias.
"La DSW est¨¢ examinando derechos potenciales para demandar compensaciones e informar¨¢ a los inversores de las primeras conclusiones en su debido momento", se?ala el comunicado, que tambi¨¦n recomienda a los inversores a "no precipitarse" a la hora de emprender acciones legales contra el grupo, que tiene su sede en Wolfsburgo. El primer posible plazo l¨ªmite para presentar un demanda no expira antes de marzo de 2016
La querella que se avecina no es la primera y, posiblemente, no ser¨¢ la ¨²ltima a la que deber¨¢ enfrentar el grupo. A comienzos de la semana, el departamento de Justicia estadounidense present¨® una demanda en nombre de la Agencia de Protecci¨®n del Medioambiente contra Volkswagen por haber violado de manera deliberada la Clean Air Act, al instalar en cerca de 600.000 coches di¨¦sel, un software para falsear las emisiones de gases contaminantes.
La prensa alemana calcul¨® que las multas que tendr¨ªa que pagar Volkswagen en Estados Unidos podr¨ªan ascender hasta los 90.000 millones de d¨®lares, un escenario de terror para el grupo y que har¨ªa temer por su futuro.
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