M¨¹ller fija 2016 para poner las bases para ¡°fundar una mejor Volkswagen¡±

Volkswagen intenta dejar atr¨¢s cuanto antes el esc¨¢ndalo de los motores diesel que estall¨® en septiembre. En ese intento de pasar p¨¢gina, el presidente del grupo alem¨¢n, Matthias M¨¹ller, ha se?alado esta noche en el pr¨®logo del Sal¨®n de Ginebra, uno de los principales para el sector de la automoci¨®n, que este a?o se pondr¨¢n las bases de ¡°la fundaci¨®n de una nueva y mejor Volkswagen¡±.

El grupo alem¨¢n sigue su etapa de contrici¨®n a la vez que intenta ganar tiempo para conocer los or¨ªgenes del dieselgate, un terremoto que no solo ha sacudido a la marca, que vendi¨® m¨¢s de once millones de coches con los motores trucados para evitar que sus excesos de contaminaci¨®n fueran detectados por los reguladores, sino que tambi¨¦n genera incertidumbre en el conjunto de la industria. M¨¹ller ha admitido que el dieselgate ha truncado la confianza de sus clientes y se salt¨® ¡°los l¨ªmites ¨¦ticos¡± de la marca.

Pero el presidente del grupo alem¨¢n tambi¨¦n ha pedido tiempo para que los investigadores contratados por la compa?¨ªa para esclarecer el caso puedan tener el tiempo que requieran: ¡°El tiempo que llevar¨¢ [esa investigaci¨®n] est¨¢ m¨¢s all¨¢ de nuestro control¡±, ha admitido, en una clara referencia a la presi¨®n de las autoridades estadounidenses para que el grupo esclarezca sus problemas antes de que se supere medio a?o del anuncio del problema. Una vez se tengan los informes, ha se?alado, ellos tomar¨¢n las mejores decisiones.

Pero M¨¹ller, en un acto en el que estaban representadas las diferentes marcas del grupo ante centenares de periodistas, ha subrayado que el esc¨¢ndalo de los motores EA 189 no detendr¨¢ el avance de la compa?¨ªa. ¡°Volkswagen debe usar la crisis para acelerar el cambio necesario¡±, ha dicho, antes de centrarse en las dos bases de esa nueva etapa para el grupo: Dise?o y digitalizaci¨®n y los proyectos de movilidad, en el que se enmarca la definici¨®n del coche aut¨®nomo (autoconducido).

¡°Estoy seguro de que nos convertiremos en parte en una compa?¨ªa de software y de servicios¡±, ha se?alado, haciendo referencia al a?o 2025. Para ello, el grupo prev¨¦ abrir tres centros de desarrollo en Postdam (Alemania), California (Estados Unidos) y China. En esos centros, seg¨²n los planes de la compa?¨ªa, dise?adores y especialistas en digitalizaci¨®n trabajar¨¢n mano a mano para ¡°dise?ar el coche del futuro¡±.

A esas dos pautas se unir¨¢ el desarrollo del veh¨ªculo el¨¦ctrico en el grupo, con la intenci¨®n de tener listo al final de la d¨¦cada de veh¨ªculos de pila con una autonom¨ªa para recorrer 500 kil¨®metros. ¡°Recargar requerir¨¢ el tiempo de una pausa para tomar un caf¨¦¡±, ha afirmado.