Motos por minutos para ganar tiempo

Una flota de 250 motos el¨¦ctricas est¨¢ repartida desde hace un mes por las calles de Barcelona. Cada una, lista para ser usada por quien la necesite y est¨¦ m¨¢s cerca. Tienen un casco bajo el asiento y la bater¨ªa suficiente para recorrer al menos 10 kil¨®metros. No necesitan llaves ni tarjetas: se activan con el m¨®vil y se pueden dejar en cualquier plaza de aparcamiento. Para conducirlas, basta con descargarse la aplicaci¨®n de eCooltra, el primer sistema de alquiler de motos en Espa?a en el que el usuario paga por cada minuto de duraci¨®n del trayecto y cuyos veh¨ªculos se pueden recoger y devolver en cualquier punto de la ciudad.

eCooltra es una filial de Cooltra, una firma nacida en 2006 en Catalu?a y que hoy cuenta con 35 establecimientos en cinco pa¨ªses. La empresa fue fundada por su actual director general, Timo Buetefisch, y un par de socios que con el tiempo diluyeron su participaci¨®n para dejar entrar a fondos alemanes. Lo que comenz¨® como un negocio de alquiler de motos para turistas hoy incluye pr¨¦stamos a largo plazo para residentes, para otras compa?¨ªas, venta de veh¨ªculos y tours.

Su iniciativa m¨¢s reciente, eCooltra, ha necesitado dos a?os de I+D y una inversi¨®n de 1,5 millones de euros. Al contar con solo un mes de vida, el proyecto a¨²n no es rentable. Sin embargo, Buetefisch asegura que el sistema suma unos 300 clientes cada semana y que las perspectivas son buenas a largo plazo. La compa?¨ªa utilizar¨¢ otros 700.000 euros m¨¢s para replicar el sistema en Madrid, donde prev¨¦ empezar a operar el ¨²ltimo trimestre de este a?o. Par¨ªs y Roma son las otras sedes en las que se implementar¨¢ en 2017. "Nuestros socios tienen una visi¨®n para el futuro de este proyecto y cuentan con los medios financieros para llevarlo a cabo", afirma el directivo.

Buen resultado

La matriz, Cooltra, ingres¨® siete millones de euros en 2015, una facturaci¨®n modesta, pero un 40% superior a la del ejercicio anterior. Su actividad principal radica en el alquiler a corto plazo, que aporta el 40% de la cifra de negocios. Aunque la divisi¨®n corporativa crece con fuerza y ya supone el 30%. Tras a?os en expansi¨®n, la compa?¨ªa decidi¨® desarrollar un proyecto que agrupara las principales tendencias al alza en el sector de la movilidad urbana, que resume en tres: tama?o, ecologismo y propiedad. La gente opta cada vez m¨¢s por veh¨ªculos peque?os como motocicletas, bicicletas o coches compactos para moverse de forma m¨¢s ¨¢gil y ahorrar tiempo en la b¨²squeda de estacionamiento. Al mismo tiempo, la preferencia por los modelos el¨¦ctricos aumenta ante sus beneficios para el medio ambiente y los incentivos para promoverlos. Y por ¨²ltimo est¨¢ el auge de los servicios compartidos frente a la propiedad individual. Para Buetefisch, su nuevo producto combina los tres factores.

La din¨¢mica de eCooltra es la misma que usa la empresa de alquiler de coches Car2Go, que de momento solo funciona en Madrid. El conductor ha de registrarse por Internet, instalar la app, abrirla para buscar el veh¨ªcu?lo m¨¢s cercano y reservarlo. El cliente puede tardar media hora como m¨¢ximo para desplazarse hasta donde est¨¦ la moto, aunque a partir de los 15 minutos la compa?¨ªa le comenzar¨¢ a cobrar una tarifa de 24 c¨¦ntimos por minuto. Los traslados dentro de la ciudad, por tanto, no deber¨ªan superar los ocho euros. "Es un poco m¨¢s caro que el transporte p¨²blico, pero resulta m¨¢s ¨¢gil, te permite ir m¨¢s libre. El ¨²nico que te ofrece el mismo servicio puerta a puerta es el taxi, pero cuesta tres o cuatro veces m¨¢s", afirma Buetefisch.

Las motos tienen una potencia equivalente a la de un ciclomotor y pertenecen a dos marcas: la alemana Govecs y la espa?ola Scutum. Se pueden aparcar en cualquier plaza v¨¢lida dentro de un ¨¢rea que abarca casi toda Barcelona, aunque excluye barrios como el G¨®tico, El Raval y Gracia, donde solo se pueden dejar en las v¨ªas principales por motivos de seguridad. El servicio est¨¢ pensado para gente de entre 25 y 40 a?os con carn¨¦ que le permita conducir por lo menos un ciclomotor. Para encontrar algo similar hay que ir a Berl¨ªn, donde desde el a?o pasado funciona eMio. Con un volumen de motos parecido al de eCooltra en una ciudad que duplica en n¨²mero de habitantes a Barcelona, su par alem¨¢n presenta algunas diferencias, como el cobro de una cuota por registrarse y el uso de llaves.

"Pero no creo que Berl¨ªn sea una ciudad adecuada, por el clima", sostiene el directivo, un alem¨¢n que lleg¨® hace 14 a?os a Barcelona para estudiar un MBA en el IESE y termin¨® estableci¨¦ndose en la ciudad. Para ¨¦l, el sur de Europa resulta una zona m¨¢s atractiva para el alquiler de motos. Barcelona, que cuenta con un parque de 229.377 motocicletas y 55.030 ciclomotores, es una de las urbes europeas con m¨¢s motos per capita. Otro mercado que apuesta por estos veh¨ªculos es Italia, donde la firma tiene delegaciones, al igual que en Francia, Portugal y Brasil. En todas se puede acceder a los servicios para particulares y empresas. El 20% de la flota, compuesta por un total de 6.000 motos el¨¦ctricas y de combusti¨®n, se reserva para estos ¨²ltimos, entre los que se encuentran clientes como las empresas de mensajer¨ªa MRW y Unipost.