Pilotos con los pies en la tierra
Sismo Soluciones fabrica simuladores de vuelo con una facturaci¨®n de m¨¢s de 400.000 euros al a?o
La empresa jerezana Sismo Soluciones naci¨® de una pasi¨®n: la de volar. Sus tres socios saciaban esa inquietud con el juego para ordenadores Microsoft Flight Simulator, joystick en mano. Pero no era suficiente. ¡°Buscaban una experiencia mucho m¨¢s real de la que la tecnolog¨ªa del momento les pod¨ªa ofrecer, as¨ª que decidieron ponerse a investigar. Contactaron con t¨¦cnicos y expertos de Jerez y Sevilla para poner en marcha su idea. Sab¨ªan lo que quer¨ªan, pero no c¨®mo hacerlo¡±, explica el director t¨¦cnico y comercial de la compa?¨ªa, Mauricio Pacheco.
Casi 15 a?os despu¨¦s, y tras muchos avances, Sismo Soluciones fabrica simuladores de vuelo que exporta a pa¨ªses como Jap¨®n, Holanda o EE UU con una facturaci¨®n que supera los 400.000 euros anuales. Entrar en uno de sus simuladores es como ponerse a los mandos de un Boeing 737. La empresa fabrica desde peque?os m¨®dulos o paneles hasta cabinas completas para piloto y copiloto.
¡°Nuestro primer logro fue el dise?o del piloto autom¨¢tico¡±, apunta Pacheco antes de destacar las mejoras logradas en los ¨²ltimos a?os. ¡°El primer simulador completo lo lanzamos en 2010, pero, evidentemente, hoy es mucho mejor. El cliente lo que busca es que sea lo m¨¢s fidedigno posible al avi¨®n, que funcione bien, que vaya r¨¢pido. Prima el realismo¡±, asegura Pacheco. ¡°Otro de nuestros grandes avances es que los m¨®dulos se conecten a un red local en vez de a un USB, esto hace que vaya m¨¢s r¨¢pido, que no se quede pillado. Es nuestra gran diferencia con respecto a nuestros competidores¡±, explica. En estos a?os, Sismo Soluciones ha pasado de funcionar en los ratos libres que ten¨ªan sus tres fundadores a contar con hasta 12 trabajadores.
Compra por partes
Pese a ser un producto de lujo, el usuario no tiene por qu¨¦ tener un nivel adquisitivo alto. ¡°Un simulador completo puede rondar los 40.000 euros, pero se puede ir comprando por partes. Primero el chasis met¨¢lico, luego la electr¨®nica, los m¨®dulos¡ como si fuera por fasc¨ªculos. Por su configuraci¨®n es f¨¢cil de conectar las partes, no se tiene que soldar ni nada. Por ejemplo, tenemos un cliente que en cinco a?os ha conseguido tener uno completo¡±, explica Pacheco antes de se?alar que ofrecen tambi¨¦n un servicio de configuraci¨®n a distancia. ¡°Hay quienes no saben de electr¨®nica y lo ¨²nico que quieren es enchufar el aparato y volar¡±, se?ala el representante. Los clientes particulares representan hoy el 60% de sus compradores, el 40% restante lo ocupan escuelas profesionales.
¡°Nuestros aparatos est¨¢n en centros de simulaci¨®n de Hungr¨ªa, Inglaterra¡ en Corea del Sur hay tres y su due?o los tiene instalados en contenedores que, como si fuera una atracci¨®n de feria, los lleva por las ciudades¡±, explica Pacheco. En estos momentos, la empresa tambi¨¦n trabaja para simplificar su hardware y lograr un lenguaje de programaci¨®n m¨¢s b¨¢sico. ¡°Hay usuarios a los que tambi¨¦n les gusta programarlo¡±, explica. Como proyecto a medio y largo plazo, la compa?¨ªa pretende abrir su propio centro de simulaci¨®n. ¡°Ser¨ªa en Sevilla o Madrid¡±, aclara.
Sismo Soluciones es una empresa eminentemente exportadora. ¡°Espa?a representa solo un 5% de nuestras ventas y eso siendo generoso¡±, apunta Pacheco. Sus principales clientes son Jap¨®n, Holanda, Hungr¨ªa, Inglaterra y EE UU. ¡°Acabamos de empezar a trabajar con vendedores en Arabia Saud¨ª y en Turqu¨ªa¡±, se?ala el responsable antes de expresar su asombro de por qu¨¦ ni China ni Jap¨®n han entrado en este mercado. ¡°Para nosotros es un alivio no tenerlos como competidores, son unos rivales muy duros¡±, se?ala.
Pero el mayor despegue de Sismo Soluciones ha sido pasar de la simulaci¨®n a la realidad. La empresa ha dise?ado y fabricado el software y hardware de control de la red ferroviaria del Puerto de Sevilla, que le ha reportado 200.000 euros. ¡°Ha sido un salto tecnol¨®gico importante¡±, confiesa Pacheco. Este proyecto no solo ha sido ¡°un gran reto¡± sino la puerta hacia una nueva etapa. ¡°Estamos trabajando en la diversificaci¨®n de la empresa. Este proyecto del puerto nos ha demostrado que tenemos capacidad para actuaciones de esta envergadura¡±, afirma.
Del grabado al espacio
La firma sevillana Grabysur aterriz¨® en el sector aeroespacial hace poco m¨¢s de una d¨¦cada. Tras nacer como taller de grabado, la empresa que fund¨® Fernando Besa es hoy el ¨²nico fabricante espa?ol de paneles iluminados y equipos de visi¨®n nocturna para cabinas de aeronaves militares. Y uno de los pocos que hay en Europa. En el ¨²ltimo lustro, su facturaci¨®n ha aumentado m¨¢s de un 300%, con unas ventas de 1,5 millones de euros en 2015, un 15% m¨¢s que en el ejercicio anterior.
Esta compa?¨ªa ha pasado de ser un taller de grabados a una empresa de alta tecnolog¨ªa para la industria aeron¨¢utica y de defensa. Y a convertirse en proveedor directo del Grupo Airbus para paneles iluminados, con especializaci¨®n en los de visi¨®n nocturna que se instalan en las cabinas de los aviones militares, helic¨®pteros, naves y equipos terrestres dedicados a misiones de seguridad o vigilancia. El 60% de sus ventas son directas a Airbus.
¡°Nuestra idea de negocio es seguir desarrollando capacidades ¨²nicas o muy poco ofertadas en el mercado¡±, afirma Besa. Adem¨¢s de aumentar su presencia en el ¨¢rea de simuladores y sistema de entrenamiento para pilotos, la empresa ha lanzado otra nueva l¨ªnea de negocio centrada en el dise?o y fabricaci¨®n de componentes para equipamiento y sistemas de comunicaci¨®n, como teclados iluminados. La empresa increment¨® su plantilla un 40% en 2015, hasta alcanzar los 17 empleados.
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