Talgo entra en el mercado del metro y las cercan¨ªas
La compa?¨ªa ultima su primer tren para distancias cortas para competir en un mercado de 12.000 millones
Talgo ya tiene listo su primer veh¨ªculo para metros y cercan¨ªas, un nuevo desarrollo que hab¨ªa anunciado hace dos a?os en la feria Innotrans. Se trata del Talgo EMU, un tren que, seg¨²n la empresa, cuenta con flexibilidad para adaptarse a las distintas necesidades de los operadores, dado su dise?o modular, y ofrece "dos ventajas competitivas".
La compa?¨ªa destaca que el piso bajo de todo el tren facilita su accesibilidad y ahorra tiempos en las paradas, al facilitar la bajada y subida de pasajeros. Asimismo, subraya el ahorro en consumo energ¨¦tico que proporciona su sistema de rodadura.
Talgo considera que estas caracter¨ªsticas permitir¨¢n a su nuevo tren "maximizar la capacidad de transporte en l¨ªneas saturadas sin necesidad de realizar inversiones para ampliar las infraestructuras ferroviarias", seg¨²n los datos del fabricante que la revista especializada V¨ªa Libre publica en su ¨²ltimo n¨²mero.
El nuevo Talgo EMU contar¨¢ con versiones para tres distintos anchos de v¨ªa (el universal de 1.435 mil¨ªmetros, el ruso de 1.520 y el ib¨¦rico de 1.668) y con capacidad para circular a una velocidad de hasta 160 kil¨®metros por hora.
Con este nuevo desarrollo, la compa?¨ªa, que debut¨® en Bolsa hace casi a?o y medio, se posiciona en un segmento del mercado ferroviario en el que se espera surjan pedidos por valor total de 12.000 millones de euros en todo el mundo durante los tres pr¨®ximos a?os.
Talgo considera que se trata de una parte del negocio "con gran potencial de crecimiento" y con un "amplio abanico de mercados objetivo", entre los que incluye Estados Unidos, pa¨ªs donde la empresa ya tiene presencia.
La compa?¨ªa se lanza al transporte urbano y regional mientras est¨¢ pendiente del macrocontrato de trenes AVE de Renfe, estimado en 2.600 millones de euros y que la operadora prev¨¦ adjudicar el pr¨®ximo mes de octubre. Asimismo, actualmente trabaja en la fabricaci¨®n de la treintena de trenes que prestar¨¢n servicio en el AVE La Meca-Medina, un pedido que ya tiene ejecutado al 63%.
Al cierre del pasado mes de julio, Talgo contaba con una cartera de pedidos pendientes de acometer por valor de 2.826 millones de euros, de los que un 75% corresponde a proyectos internacionales.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
