Una sentencia pionera reconoce el variable del sueldo de los pescadores para calcular el despido

El Juzgado de lo Social n¨²mero uno de Santiago acaba de dictar una sentencia pionera para el sector de la pesca en Galicia. El fallo estima que el despido de un marinero por la armadora Pesquer¨ªas Lijo no se ajusta a derecho al entender que en la rescisi¨®n del contrato no se inclu¨ªa la ¡°retribuci¨®n a la parte¡±, nombre con que se conoce en el sector la parte variable del sueldo de los pescadores y que consiste en un porcentaje de las capturas.

La sentencia, calificada por UGT de ¡°hist¨®rica¡±, no sienta jurisprudencia porque se trata de un juzgado de primera estancia y, adem¨¢s, no ha sido recurrida. No obstante, sienta un precedente ante otros 10 casos similares con la misma empresa de protagonista que hay en los juzgados de Santiago, a?ade el sindicato.

Los hechos se remontan a 2015 cuando la embarcaci¨®n Nuevo Amada I, de Pesquer¨ªas Lijo, atrac¨® en el puerto de Ribeira, por aver¨ªa en el motor, despu¨¦s de faenar durante siete mareas ¨Cnombre que se da a las jornadas laborales- sucesivas en el Gran Sol. El empresario ten¨ªa que proceder entonces a abonar la parte econ¨®mica pactada previamente con la tripulaci¨®n, compuesta por 14 personas. Pero el armador no les retribuy¨® las mareas faenadas, alegando que no se hab¨ªa obtenido beneficios de las mismas.

Los trabajadores denunciaron los hechos y se inici¨® un proceso largo. La sentencia es pionera porque fija por primera vez en el salario sobre el que se calcula la indemnizaci¨®n la ¡°retribuci¨®n a la parte¡±, rechazando la pr¨¢ctica habitual en el sector de no reconocerlo. ¡°Para el sector, esta sentencia es decisiva porque acaba con esas costumbres arraigadas de los armadores de negar a los trabajadores la parte previamente pactada¡±, apunt¨® Luis Figueroa, secretario nacional del sector mar¨ªtimo de UGT.

El sindicalista explica que la dificultad con la que se encuentran los trabajadores es que se hab¨ªa convertido en costumbre que la retribuci¨®n a la parte no se pactara por escrito. ¡°As¨ª, no hab¨ªa forma de que los trabajadores pudieran comprobar de modo alguno que la liquidaci¨®n que realizaba el armador fuese la correcta y si coincide con los beneficios de las mareas y la deducci¨®n de los gastos pactados, lo que coloca a las tripulaciones en una situaci¨®n de impotencia absoluta frente a este pr¨¢ctica empresarial¡±, subraya el sindicalista.

UGT espera que la sentencia afecte a toda la gente del mar, lo que supondr¨ªa que un cambio muy importante a partir de ahora en los usos laborales del sector.